Miként a Copen, ahhoz hasonlóan utódja is kemény tetővel és könnyen cserélhető műanyag karosszéria-elemekkel érkezik

Már tíz éve van piacon a 660 köbcentis négyhengeres turbós, illetve 1,3 literes négyhengeres szívómotorral kínált aprócska kétüléses Daihatsu Copen roadster.
A lenyitható keménytetős autót a limitált Ultimate Edition megjelenésével hamarosan kifuttatja a Daihatsu, de a Tokiói Autószalonon máris bemutatták Daihatsu DX Concept néven az utódjának szánt modellt. Meglepő módon a kei autót szabadidő-terepjárós karosszéria elemekkel szerelték fel, utóbbiak könnyedén cserélgethetők, ha a tulaj szeretné mondjuk tiritarkává tenni autóját.

Vagányabb, maszkulinabb vonásokat visel a D-X Concept, mint elődje a Copen

[BANNER type="1"] A D-X-et immár kéthengeres 660 köbcentis turbómotor hajtja, melyet a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt vezetett be a Daihatsu. A motor körülbelül hatvan lóereje az első kerekeket forgatja.

Csinos a tanulmány digitális műszerfala, meglátjuk mennyi marad belőle sorozatgyártásba kerülésig

A Daihatsu egyelőre nem volt hajlandó nyilatkozni a nyitható tetejű kisgép megjelenésének időpontjáról, de várhatóan jövő év végén kerülhet piacra a D-X sorozatgyártású változata.

D-X Concept: 0,66 literes vagány turbós Daihatsu