A VW korábbi elnökét veszítette el, a Mitsubishi többségi tulajdonosa a Nissan lett, a Fiat pedig akár értékesítési tilalmat is kaphat Németországban az emissziós botrány kapcsán. Az 500X kipufogógázait tisztító rendszer állítólag 22 perc után kikapcsol

A legújabb hírek szerint a Fiat is csalt egyes modelljeinek emissziómérése kapcsán. A márka ráadásul első körben nemigen akart együttműködni a dízelbotrány kapcsán vizsgálódni kezdett német hatóságokkal, büntetésként akár értékesítési tilalmat is kaphat. A német közlekedési hatóság a Bild am Sontag szerint arra figyelt fel, hogy az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) autóinak kipufogógáz-tisztítórendszere az indítás után 22 perccel leáll. Ha ez bebizonyosodik, az bizony csalás, hiszen egyértelműen arra hajthattak ezzel (ha igaz a megoldás), hogy a hivatalos teszt mindössze 20 percnyi üzemet tartalmaz. A hírek szerint ezt egyelőre az 500X-nél találták így. [BANNER type="1"] Az FCA képviselői nem jelentek meg a hatóság által felajánlott egyeztetésen, de kitartanak amellett, hogy autójuk teljesíti az előírásokat. Jelenleg az Európai Bizottság állásfoglalására vár mind a Fiat, mind a német hatóság. Lehetséges, de nem valószínű, hogy megtiltják az érintett modellek forgalmazását, valószínűbb egy enyhébb szankció, leginkább egy visszahívási kampány kötelezettsége. Próbáltuk elérni a Fiat hazai forgalmazóját további részletekért, ám nem sikerült.
Korábban az Opel Zafira esetében is ugyanilyen megoldásra derült fény, az Opel azzal védekezett, hogy a kipufogógáz-tisztító berendezés a motor védelme érdekében deaktiválja magát. Jelenleg ezt kell bizonyítsa a gyártó, ezt a megoldást ugyanis engedélyezi a szabályzás, amiről persze egyre inkább egyértelmű, hogy nincs rendben.

A dízelbotrány legújabb áldozata a Fiat-Chrysler