Öt év múlva válhat realitássá az E Superlight, de az üzemanyagcella sikeréhez bővebb hidrogéntöltő-infrastruktúra is kellene

Különleges csúcsmodellt tervez a Mercedes: ezúttal nem szupersportautót vagy luxuslimuzint ültetnének a kínálat tetejére, hanem a népszerű E osztályból szeretnének szuperkönnyű, karbonszálas karosszéria-elemekkel megépített változatot piacra dobni.
Az állítólag E Superlight névre keresztelt modell az E osztály padlólemezére épülne, méreteit tekintve a CLS, ár szempontjából viszont az S osztály lenne meghatározó.
Az E Superlight ráadásul nem csak tanulmány, pár éven belül szeretnék a kereskedésekben, megvásárolható modellként kiállítani a Stuttgart technológiai fölényét tükröző verziót. Ez legkorábban 2015-ben történhet meg, kezdetben valószínűleg hidrogénnel táplált üzemanyagcellás hajtással, majd a szélesebb körű piaci bevezetés során, nagyjából 2017-ben hagyományosabb hajtásláncokkal is feltűnne a szuperkönnyű limuzin. [BANNER type="1"] Az E Superlight megismertetése és bevezetése után pedig az SLS AMG akkor már szintén karbon karosszériás utódja vehetné vissza a zászlóshajó szerepét.

Karbonkasztnis limuzint tervez a Mercedes