Teljesen szemből talán nem is tűnne föl, de látva az ajtókat, már más a kép, ez nem egy E60-as M5

Nem kell minden elborult ötlet megvalósításához görcsösen ragaszkodni, gondoljuk át még egyszer, hogy mire készülünk valójában, különben olyan bűncselekményt követhetünk el, mint ez itt. Elárulom, mi a furcsa ebben az E60-as M5-ös BMW-ben: az, hogy ez egy E39. Valahol Németországban egy lelkes autóépítő úgy gondolta, hogy jó ötlet összefaragni minden idők egyik legszebb M5-ös BMW-jét, az E39-et és az eddigi legnagyobb motorral szereltet, az E60-ast. De senki nem szólt neki, hogy ez nem jó ötlet?

A V8-as maradt az alap E39-é, ahogy a kézi váltó is, de a futóművét légrugóssá alakították

[BANNER type="1"]
Ráfaragták az E60 orrát és fenekét az E39-re, ám utóbbit is igencsak furcsán, ugyanis a lámpák kicsit beestek, de amúgy sem passzol az ajtók vonalaihoz. A motor persze maradt az E39 szívó V8-asa 400 lóerővel és kézi váltóval, ami talán nem gond, hisz így legalább a karaktere megmaradt, ám futóművét is megbütykölték, légrugózást kapott, valamint az M6-os felnijeit szerelték rá. Az eladó szerint 25 000 eurót, vagyis nagyjából 8 millió forintot locsolt bele az elrontott M5-be, mire ilyen lett, most pedig több mint 11 millió forintnak megfelelő eurót vár érte. Nooooormáááális??!! Egy E39 M5 már 10 000 eurótól megszerezhető és egy jó állapotúért sem kell többet fizetni 16 ezernél.

Egyáltalán nem sikerült a hátulja, mégis több mint 11 millió forintot kérnek az elrontott M5-ért

Így lehet két szép BMW-ből egy nagyon csúnya