Legnagyobb példányszámban a Dacia tudta növelni eladásait, a 22. helyett immár a 15. helyen áll a márkák eladás szerinti sorrendjében. A Duster idén is a legnépszerűbb szabadidő-autó lett

Ahogyan azt e hét elején már megírhattuk, a teljes gépjármű-piac 9,1 százalékos tavalyi növekedéséhez mérten szerény a 2010-re 43496 példányos minimálszintre zsugorodott személyautó-szegmens 3,7 százalékos bővülése, melynek eredményeként 2011-ben 45094 új autó talált itthon gazdára. A csekély számokból adódóan a márkák sorrendjében már néhány százas különbség is változást szül. Így adódhat, hogy míg a személyautók és a kishaszonjárművek összesített számai alapján a Ford vezet, személyautóban már az előbbi sorrendben az elsőtől nem egész 300 példányos lemaradással harmadiknak számító Opel az első. Miként azt már részleteztük, az Opel mindenképp sikeres évet zárt, de a piac győztese mégsem a villámos márka, hanem a Dacia. A "román Renault" ugyanis 664 példányos többlettel 2011-ben több mint duplájára növelte 2010-es magyarországi eladását. A Duster immár második éve a legnépszerűbb szabadidő-autó, s a modellek összesített népszerűségi listáján is előkelő, tizedik helyen áll. Egyértelmű, hogy minden kuncsaft a korábbiaknál szerényebb méretű, felszereltségű, nívójú autó felé tendált, így jöhetett fel a tizenötödik helyről a tizedikre a Hyundai vagy a tizenhatodikról a tizennegyedikre a Kia. Ugyanakkor továbbra is igaz az, hogy a prémiummárkák vevőköre stabil: Audi, BMW, Mercedes, Lexus a piaci átlagénál nagyobb mértékben fogyott.

Ezeket vitték - a legnépszerűbb modellek

Helyezés	Modell	Eladási darabszám
1.	Skoda Octavia	3079
2.	Opel Astra	2759
3.	Ford Focus	2541
4.	Volkswagen Golf	1208
5.	Volkswagen Passat	1130
6.	Renault Mégane	1006
7.	Opel Corsa	1000
8.	Renault Fluence	950
9.	Volkswagen Polo	932
10.	Dacia Duster	894

Olcsó kompakttal lehetett tarolni a piacon, a Hyundainak az i30U-val sikerült

Szerény réteget képez azonban az utóbbi márkák vevőköre, s magánvásárló szinte elvétve akad a piacon, a céges, azaz flottavásárlók aránya ma olyan szintű, mint amilyen 5 évvel ezelőtt még a magánvásárlóké volt: 70 százalékos. Ez azt jelenti, hogy alig több mint 10 ezer ember, a lakosság 0,1 százaléka (!) tudott magának új autót venni tavaly. A többi megrendelő gazdasági társaság. Utóbbiak autóvásárlási kedvét ösztönözheti ez évben, hogy a módosított cégautó-adó immár emissziós norma szerinti, magyarán a vállalkozásoknak érdemes lesz új autót vásárolniuk, a cégautóként jellemző, 123-163 lóerő közötti kategóriában például fele annyi adó fizetendő Euro5, mint Euro4 norma után. Szintén a vállalkozásoknak kedvező, hogy az új adójogszabályok értelmében a nyílt végű pénzügyi lízing és a tartós bérlet áfája ez évtől (útnyilvántartás vezetésével) visszaigényelhető.
[BANNER type="1"] A magánvásárlók azonban csak kisebb ösztönzőkkel, a csökkentett regisztrációs adóból eredő, néhol apadó autóárakkal kalkulálhatnak. Hozzá kell tenni: jelenlegi, valóban több esetben a tavalyinál kedvezőbb áraikat az autómárkák még 280-300 forintos euróárfolyammal kalkulálták, s amint azt Erdélyi Pétertől, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének ügyvezető elnökétől megtudtuk, ők is csak e szinten tartanák elképzelhetőnek az általuk 2012-re prognosztizált 15 százalékos piacbővülést.

Személyautó eladások - a márkák sorrendje

Helyezés 2011-ben	Helyezés 2010-ben	Márka	Eladás 2011-ben	Eladás 2010-ben
1	2	Opel	5327	4717
2	1	Ford	4953	5157
3	4	Volkswagen	4865	4298
4	3	Skoda	4586	4339
5	5	Renault	3704	3562
6	6	Toyota	2422	2553
7	7	Suzuki	1598	2262
8	10	Peugeot	1586	1408
9	9	Nissan	1435	1435
10	15	Hyundai	1334	973
11	14	Audi	1313	1050
12	8	Fiat	1283	1674
13	13	Citroen	1261	1053
14	16	Kia	1211	963
15	22	Dacia	1133	469
16	11	Honda	1093	1402
17	19	BMW	1049	821
18	18	Volvo	1045	838
19	12	Chevrolet	915	1104
20	21	Mercedes-Benz	772	684
21	20	SEAT	741	712
22	17	Mazda	571	891
23	23	Mitsubishi	201	313
24	26	Alfa Romeo	114	127
25	27	Lexus	114	102
26	25	Saab	105	141
27	28	Lancia	81	98
28	24	Subaru	77	157
29	29	Mini	62	49
30	31	Porsche	36	25
31	32	Land Rover	28	17
32	34	Infiniti	28	9
33	36	Jeep	19	7
34	33	Jaguar	11	14
35	30	Lada	7	26
36	35	smart	5	8
37	37	Ferrari	3	4

A magyarok 0,1%-a vett új autót tavaly, óriásit nőtt a Dacia