Jé, bodobács! És ez most jön, vagy megy?

A bécsi születésű, iparművészetet hallgató Tony Weichselbraun munkája a képeken látható BMW Isetta utánérzés, mely még nevével is az ötvenes években népszerű BMW népautóra utal, egy modern kori csavarral. Nem véletlenül változtatta a típus nevét eSettára, elképzelései szerint ugyanis a kisméretű villanymotorral és kisméretű akkumulátorral felszerelt apróság nem a hagyományos autópiaci környezetben kellene, hogy megtalálja helyét.

Ugyanúgy elöl nyílik, mint az eredeti Isetta, ezt biztonsági okokból valószínűleg át kellene dolgozni a szériagyártáshoz

Weichselbraun elképzelése szerint az eSettákat a nagyvárosok különböző pontjain direkt erre a célra kialakított, indukciós elven működő akkutöltőkkel ellátott parkolóiban helyeznék el, ahonnan mindenki szabadon – ha nem is ingyen – bérelhetné ki őket rövidebb utakra, a visszavitelt követően pedig a létesítményben leparkolás után automatikusan megkezdődne az autók akkumulátorainak visszatöltése.

Lámpáinak színe alapján lehet eldönteni, hogy melyik felét is látjuk épp

[BANNER type="1"]
A rendszer voltaképp ugyanaz, mint a Budapesten fejlesztés alatt álló bubi projekt, csak ebben az esetben autókkal, ami annyival nehezíti megvalósíthatóságát, hogy ki kellene egészíteni valamilyen biztosítékkal, ami garantálja, hogy csak jogosítvánnyal rendelkezők bérelhessenek autót. Ilyen megoldás lehetne például a mikrochippel ellátott vezetői engedély, és persze GPS-jeladó sem ártana az autókba, hogy ne tűnjön el idő előtt szőrén-szálán a bérflotta.

Mindenki számára elérhető lenne a klasszikus BMW-t idéző eSetta