A kereskedelmi bevételekből szokás szerint nem a Red Bull, hanem az F1-ős Ferrari részesedik a legbusásabban, nevezési díjként fizetni viszont a bajnok energiaitalosoknak kell többet

Az egyébként is horribilis összegeket felemésztő F1-szereplés és a mindennapi betevőre nyilván megoldást nyújtó reklámbevételek, na meg a jutalmak árnyékában csak a kívülállóknak lehet sokkoló a hír, de ami a 2013-as nevezési díjat illeti, 3,26 millió dollárjába került a Red Bullnak, hogy zsinórban harmadszor is bajnok lett.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) számlájára utalandó, forintban több mint 700 milliós összeg úgy áll össze, hogy van egy 500 ezer dolláros alap, továbbá szerzett pontonként 5000, a konstruktőri győztesnek 6000 eurót muszáj csengetni. Kvázi adóként, mert ahogy Jean Todt, az FIA elnöke fogalmazott: "Aki sokat keres, a demokratikus országokban sokat is kell adóznia". [BANNER type="1"] "A kiscsapatoknak a korábbinál kevesebbet, 500-800 ezer dollárt kell csak fizetniük" - magyarázta Todt a rendszer igazságosságát az Autosport magazinnak. Az anyagi slamasztikában vergődő HRT-nek mondjuk vélhetően a jogdíj rendezése is megoldhatatlan problémát jelenthet, ergo hamarosan kiderülhet, hogy jövőre is marad-e a száguldó cirkuszban.

Nevezési díjak 2013-ra (amerikai dollárban)

Red Bull (460 pont) 3,26 millió
Ferrari (400 pont) 2,5 millió
McLaren (378 pont) 2,39 millió
Lotus (303 pont) 2,015 millió
Mercedes (142 pont) 1,21 millió
Sauber (126 pont) 1,13 millió
Force India (109 pont) 1,045 millió
Williams (76 pont) 880 ezer
Toro Rosso (26 pont) 630 ezer
Caterham (0 pont) 500 ezer
Marussia (0 pont) 500 ezer
HRT (0 pont) 500 ezer

Hírek még pár szóban a holtszezon legelejéről, a pilótapiacról: ahogy az várható volt, a Williams leszerződtette az eddig tesztelőként dolgozó finn Valtteri Bottast - Bruno Senna repült. A Sauber Kobajasi Kamuiról mondott le, s aki jött, Esteban Gutiérrez - ha már Sergio Pérez elment, csak legyen egy mexikói... Kobajasi szurkolói segítéséggel próbál pénzt gyűjteni, s versenyzői állást találni. Például a Lotusnál, ahol Romain Grosjean helyére Heikki Kovalainen is pályázik. Charles Pic a Marussiától átugrott a Caterhamhez. Alábbi táblázatunkban dőlt betűvel az új igazolások, kiemelve az abszolút újoncok, kérdőjellel, akiknek nincs kontraktusuk, vagy ahol még teljes a sötétség.

F1 2013 pilótafelállás

Red Bull	Sebastian Vettel	Mark Webber
Ferrari	Fernando Alonso	Felipe Massa
McLaren	Jenson Button	Sergio Pérez
Lotus	Kimi Räikkönen	Romain Grosjean?
Mercedes	Lewis Hamilton	Nico Rosberg
Sauber	Nico Hülkenberg	Esteban Gutierrez
Force India	Paul di Resta	?
Williams	Pastor Maldonado	Valtteri Bottas
Toro Rosso	Daniel Ricciardo	Jean-Eric Vergne
Caterham	Charles Pic	?
Marussia	Timo Glock	?
HRT	Pedro de la Rosa	?

700 milliót fizet a Red Bull, mert bajnok lett