Cimke
#EU
A cimkehez tartozo kapcsolodo AutoNavigátor cikkek.
2026. 01. 29.
Visszafojtott benzinmotorokat hoz egyes BMW modellekbe az új kibocsátási norma
A BMW már előre reagál a 2027-es EU szigorításra: a gyengébb belső égésű erőforrást combosabb villanymotorokkal próbálják szinten tartani.
2026. 01. 16.
Kevés európai országban járnak olyan öreg autókkal, mint Magyarországon
Az ACEA friss tanulmánya szerint Magyarország gépjárműpark átlagéletkora bőven az EU-s mutató fölött jár, viszont a szomszédos országokban sem sokkal jobb a helyzet - egyet leszámítva.
2026. 01. 13.
Nagyon úgy tűnik, hogy eddig tartott a kínai villanyautókra kiszabott európai vám!
Eleinte büntetővámokkal próbálta megvédeni autóiparát az EU az olcsó kínai villanyautókkal szemben, most viszont úgy tűnik, más eszközhöz nyúlnak.
2025. 12. 17.
Hivatalos: meghátrál az EU, 2035 után is maradhatnak a belső égésű motorok!
Engedett az egyre nagyobb nyomásnak az EU, végleg feladták a 2035-ös belső égésű motorokra vonatkozó tiltást. De mi jön most? Milyen szabályoknak kell ezentúl megfelelni? Máris mutatjuk!
2025. 12. 11.
Bombahír: ennyivel halaszthatja el az EU a belső égésű motorok tiltását!
Úgy tűnik, a nyomásgyakorlás sikeres volt, az EU pedig meghátrál, vagyis 2035 után is lehet majd belső égésű motoros autót forgalomba helyezni. De pontosan meddig? Mutatjuk, mit lehet tudni jelenleg!
2025. 12. 09.
Most akkor lesz, vagy nem lesz évenkénti kötelező műszaki a 10 éves autókra?
Nem csak a szegényebb országokban jelentene problémát ez az intézkedés, ám még közel sem biztos, hogy megúszták a szigorítást az autósok.
2025. 12. 04.
Változtat az EU? Maradhatnak a belső égésű motorok 2035 után is?
Idén alaposan megváltozott a közhangulat az Európai Unió 2035-ös tiltása körül, amellyel megtiltották volna, hogy a céldátum után belső égésű motoros új autókat lehessen értékesíteni a kontinensen. Úgy tűnik, már Brüsszelben is másként látják a helyzetet.
2025. 11. 30.
A német kancellár is felszólalt a belső égésű motorok megmentése érdekében
Friedrich Merz német kancellár levelet küld az Európai Bizottságnak, amelyben az új belső égésű motorral hajtott autók 2035-re tervezett fokozatos kivezetését szeretné enyhíteni.
2025. 11. 05.
Ha ezt meglépi az EU, milliókkal olcsóbbak lehetnek ezek az új autók!
Főként a kínai konkurencia miatt dönthet az EU a lépés mellett, amely következtében még kisebb árcédulát kaphatnak egyes modellek. Mutatjuk, pontosan miről van szó!
2025. 10. 26.
Nem lehet többé újonnan Honda Civic Type R-t venni Európában! Búcsúvideóban az összes generáció!
Idén megszünteti a Civic Type R forgalmazását a Honda, ennek apropóján pedig egy videóban összeszedtük, milyen autókat kaptunk a különleges plakett alatt az elmúlt évtizedekben.
2025. 10. 23.
Váratlan fordulat az újautó-piacon! Ez volt szeptemberben a legkelendőbb autó Európában!
Hosszú idő után ismét visszatért az élre az egykori slágermodell, de vajon a szeptemberi győzelem egyszeri, vagy egy új sikerszéria kezdete?
2025. 10. 21.
Visszanyalt a fagyi: a BYD és az Xpeng is nagyot kaszál az európai emissziós kvóta miatt
A kínai gyártók segítségével tudják csak teljesíteni az Európában érvényes emissziós kvótát a nagy nevű márkák.
2025. 09. 25.
Már nem kell az új dízel Európának, a hibridek viszik a prímet
2025 augusztusáig a villanyautók piaci részesedése 15,8%, ami még mindig alatta van a szükséges ütemnek az átállás ezen szakaszában. Mindeközben továbbra is a hibridek a legnépszerűbbek a vásárlók körében.
2025. 09. 12.
Ma is megpróbálják megmenteni az európai autóipart az uniós vezetők
A mai napon tartja az idei harmadik és egyben utolsó válságértekezletet az Európai Bizottság "Stratégiai párbeszéd a gépjárműipar jövőjéről" néven: a cél a végveszélyben lévő európai autóipar megmentése.
2025. 06. 23.
Sokkal több kárt okoznak az autóiparban a környezetvédelmi szabályok, mint gondoltad volna!
A Stellantis felügyelőbizottságának elnöke azt állítja, hogy a mérnökeik a munkaidejük 25 százalékában „nem teremtenek hozzáadott értéket”, mert az EU szabályozásnak próbálják megfeleltetni a járműveket.
2025. 06. 15.
Nem támogatja Magyarország a 10 évesnél idősebb autók évenkénti műszakiztatását
Nem támogatja Magyarország az Európai Bizottság jogszabálymódosítási kezdeményezését, amely a 10 évesnél idősebb autók esetében évente írná elő az időszakos műszaki vizsgálatot.
2025. 06. 12.
Ha 2030-ra nem terjednek el az elektromos kamionok, akkor mindenki megszívja!
Komoly bírságokra számíthatnak a teherautógyártók, ha nem sikerül teljesíteni az EU-s elvárásokat, ám a tagállamok még mindig nem tudtak megállapodni a szükséges szabályozást illetően.
2025. 05. 22.
Ez volt Európa legnépszerűbb villanyautója áprilisban!
Egy évvel ezelőtt még úgy tűnt, hogy a Tesla letaszíthatatlan az európai villanyautó-eladások éléről. Mostanra viszont jelentősen átrajzolódott a kép.