A meseautóhoz mesésen jóképű sofőr jár

Egy kis magyar manufaktúrában, különböző Ford alapokra építkezve hoztak létre két nevezzük úgy, replikát, s már készül a harmadik példány is. Ezek az autók jelenleg a ’80-as, ’90-es évek Sierra és Scorpio motorjaival járnak, városnéző lassú járműként, de a tulajdonos Kabai Attila tervei közt szerepel a környezetbarát elektromos meghajtás lehetőségeinek felkutatása is. A vállalkozás alapötletét egy négy évvel korábbi prágai utazás adta a veteránautók iránt mindig is rajongó Attilának (aki a kiállításra egy régi kabrió Bogárral érkezett), ahol olykor „sufnituningolt oldtimerek" járják a város központját a turistákkal. Lelki szemei előtt valami hasonló jelent meg, ő azonban mert egy nagyot álmodni és egy hangulatos, oldtimerek és youngtimerek alkatrészeiből összegyúrt új építésű, üzembiztos, kényelmes jármű jelent meg lelki szemei előtt.

Akármilyen országútnak nekivágnék vele, üsse kavics, hogy csak 25-tel mehet!

Ezt láthatjuk mostanában úton-útfélen és kiállításon, a végeredményt, amelyen számos kis apró részlet mesél arról a négy fáradtságos évről, mire a járművek elkészültek és papírjaikon is átrágták magukat valahogy a magyar hatóságok. Sok kis részlet egy az egyben veterános a cég által igen pedigrésen Ford "A" modell Bramwith Limousine Elite-nek nevezett járműveken, például az eredeti Magotax taxióra vagy a műszerfalon található műszerek.
Ezen kívül olyan speciális járművek jelentek meg, amelyek például kamerák mozgatására alkalmasak, kínáltak bérelhető veteránautók[/url]at és új Ferrarikat, Land Roveres csapatépítést, és megvásárolható új autókat, félig fedett pedálos "riksákat", de jelen volt az ELMA-02 nevet viselő elektromos autó és néhány kiegészítő is.

Speciális "garázsokat", csapatépítő túrákat, zöld járgányokat is kiállítottak a Hungexpón

Meseautó budapesti utakon