Lehet, hogy nem is olyan nagyon sok az érte kért 3,4 millió dollár? Ha Michael Schumacheré lett volna, s nem Rubens Barrichello másodhegedül vele, akkor sokkal többet kérnének érte? És vajon mennyit engednek a feléből?

Csak egyszemélyes, szűk, kényelmetlen, se teteje, értelemszerűen se ajtaja, se csomagtere. Hangos, büdös, sokat fogyaszt, drágán fenntartható, alig lehet belőle kilátni, se radar, se kamera nem segít, de még menetstabilizáló sincs. Vagy klíma. Vagy komfortindex. Vagy bármilyen index. Se központi zár. Vagy bármilyen zár. (Bocs, differenciálzár, az van.) Vezetett szervizkönyv? Talán. Sérülésmentes? Aligha. De legalább garázsban tartott, újszerű, nem hölgytulajdonosos vagy vidéki nyugdíjas orvosé.
[BANNER type="1"]

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Ó, hogy B-s jogsival nem is vezethető? Sőt, egyáltalán nem vezethető közúton? Sebaj, 3,4 millió fontért, majd' 800 millió forintért magánszemélytől eladó és a gyűjteménybe illeszthető egy F2001-es Ferrari, amivel a brazil Rubens Barrichello versenyzett nem meglepő mód a 2001-es F1-szezonban. Itt lehet ajánlatot tenni a nullkilométeresként, kétajtósként, kéziváltósként és roadsterként hirdetett gépre fekete belsővel, bekategorizálhatatlan külső színnel, hátsókerék-meghajtással, haha. És a V10-es, eszement erejű és hangú motor élettartama 1400 km, szállítás szeptemberben. Az F2001 amúgy Schumival a volánnál 17-ből 10 futamon győzött. Az árult példány állítólag Monacóban vitte Rubinhót a második helyre.

Ezért az autóért 800 millió? Na ne