Cimke
#Fiat teszt
A cimkehez tartozo kapcsolodo AutoNavigátor cikkek.
2014. 02. 21.
F-betűs is lehet jó? Fiat Stilo használtteszt
Közel három évvel és közel harmincezer kilométerrel korábban már írtunk pont erről a Fiat Stilóról. Most ismét megtesszük, s kiderül, vajon jó autó-e az F-betűs Fiat Stilo.
2011. 04. 17.
Polákmérgezés: lengyel prémiumautó teszt, Fiat 132
A 125-öst Olaszországban 1972-ben váltotta a 132-es, Lengyelországban 1974-től készült. Ilyet vezettünk.
2011. 03. 18.
Hét ülés nagy térben - Fiat Dobló teszt
Hét ülést és csöppnyi poggyászteret vagy öt ülést és óriási csomagteret egyaránt adhat a Fiat Dobló, melyet legésszerűbb motorjával kaparintottunk próbára.
2011. 01. 25.
Egyterűnek óriási, furgonnak luxus a Fiat Scudo
Gazdag alapellátmányával furgonként és egyterűként is helytállhat a Scudo. Összességében mégis melyik skatulyába illik jobban?
2010. 12. 01.
Kéthengeres csodaturbóval élveztük ki a Fiat 500-ast
Kéthengeres motort utoljára a Kispolszkiban láthattunk. Nem szerettük. De az 500-as után a kéthengeres fogalmát is zseniálisan értelmezte újra a Fiat.
2010. 10. 30.
Nem lobog a hajunk a vászontetős 500-asban
Extra méretű napfénytetővel faragtak nyitott autót a FIAT 500-ból. A végeredmény egy nem teljes értékű kabrió, de ez így van jól.
2010. 09. 20.
Turbó nélkül csak morog, de nem harap
Sokat ígérő Racing kivitelben fogtuk vallatóra a FIAT Punto Evo 1.4 16v MultiAir változatát, amelyben a hozzáillő MultiAir Turbo-hoz képest a 30 lóerővel gyengébb új szívó alapmotor dolgozott.
2010. 07. 21.
Kívül kicsi, belül nagy
Városi mindenesnek készült, mostanra igazán sokoldalú személyautó lett a Fiat Fiorinóból. A dízel Qubo Trekking mellett a teherautó változat is jól vizsgázik.
2010. 03. 06.
Szerény fejlődés
A kedvezőbb ár miatt egyelőre csak Euro 4 besorolású dízelmotorral érkezik Magyarországra a FIAT Punto Evo Comfortline 1.3 Multijet 16v Emotion.
2009. 11. 18.
Meghalt a király, éljen a király!
Megérkezett a hazai márkakereskedésekbe az új fizimiskájú FIAT Punto Evo, ezért utoljára tehettük próbára a Grande Punto 1.4 T-Jet Sport változatát.
2009. 05. 21.
Tisztán nyerő
Az összességében inkább átlagos képességű Bravo egy minden szempontból nyerő motorral, a 120 lovas 1.6 Multijettel járt nálunk.
2009. 02. 18.
Vidám múltidézés felsőfokon
Súlyos mulasztásunkat pótoljuk, Fiat 500-as teszt nélkül nem maradhatunk tovább...
2009. 02. 09.
Ügyes futár
Az utóbbi időben igencsak megtestesedett puttonyos autóknál kisebb furgonnal, a Fiorinóval bővítette kínálatát a Fiat.
2008. 12. 12.
Hamar munka ritkán jó. Most ritkán van...
Hiába... Azok a fránya taljánok értik a csíziót, ha stílusról van szó. Az újjászületett Bravo legizgalmasabb motorját merészen csak T-Jet-nek hívják, ugyanilyet a VW konszern csak sprőd TSI betűkombinációval jelöl... Érzik, ugye?
2008. 05. 20.
Kitűnően elégséges!
Itt a bizonyíték: nem törvényszerűen szükségmegoldás a lépcsőshátúvá alakított kisautó!