A Toyota a legszerényebb flottaemissziójú autómárka Európában. A márka legszerényebb (elvi) károsanyag-kibocsátású modellje a 49 g/km CO₂ értéket hirdető, konnektorból is tölthető Prius Plug-in

Több elsőséget is hirdethet a Toyota, miután az Európai Bizottság és az Európai Környezetvédelmi Ügynökség múlt héten nyilvánosságra hozta az autómárkák 2012-es évre kalkulált flottaszintű emissziós értékeit. Ebben a Toyota értéke a legalacsonyabb, mindössze 103,6 g/km CO₂. Az alacsony számelérésében nyilvánvalóan sokat segített, hogy a Toyota Motor Europe eladásainak 23%-át 100 g/km alatti CO₂ emissziójú modellek tették ki. Ez pedig azzal volt elérhető, hogy a Toyota és a Lexus összesen 11 100 g/km alatti értéket hirdető és azon belül hat 90 g/km alatti CO₂ értékű modellel rendelkezik, eladásainak ötödét hibrid modelljei adják. [BANNER type="1"]
A Toyota mostani eredményével nem csak konkurenseinél, korábbi eredményénél és a számára az Európai Bizottság által célul tűzött számnál is jobb. A 2012-es flotta-emissziós érték a Toyota esetében a 2011-esnél 5 százalékkal, azaz 5,7 g/km-rel szerényebb, úgy, hogy az 24,3 g/km-rel alacsonyabb az Európai Bizottság által a TME számára a 2012-es naptári évre előírt célértéknél.

Átlagos flottaszintű CO₂-kibocsátás (g/km) 2012-ben*

Autógyár	Átlagos CO₂ (65%)	Átlagos CO₂ (100%)	Forgalomba helyezett autók száma	Célérték
Toyota (és Lexus)	103,6	121,9	515 028	127,9
Renault	105,4	120,8	800 674	126,7
Peugeot	107,7	121,5	773 864	130,4
Citroën	108,7	122,6	654 993	129,7
Fiat	109,8	117,2	686 449	118,9
Kia	114,5	129,5	329 474	127,2
SEAT	114,8	127,2	252 173	127,1
Ford	116,5	128,7	917 725	127,8
Hyundai	118,8	132,2	416 987	128,3
Volkswagen	119,3	133	1 535 755	131,2
Opel	119,7	133	814 229	133,8
Skoda	120	132,2	460 603	126,7
Volvo	121,9	142,1	204 539	144,7
Nissan	122,3	137,3	423 818	131,2
Audi	122,4	137,8	657 068	139,5
BMW	123,6	137,5	762 027	138,7
Daimler (Mercedes-Benz, smart)	123,9	142,8	631 475	139,6
Chevrolet	124,3	141,1	161 153	131,4
Dacia	125,1	136,9	232 256	126,7
Mazda	128,8	141,8	113 565	129,5

*A táblázatban a 2012-ben Európában 100 000 darabnál több autót értékesítő márkák szerepelnek

Fontos tudni, hogy az Európai Bizottság által bevezetett programnak megfelelően a jelenlegi mérések az autógyártók által forgalomba helyezett járművek 65%-ával számolnak. A következő két év során ez az arány fokozatosan nőni fog (2013-ban 75%, 2014-ben pedig 80% lesz), és 2015-re éri el a 100%-ot. A Toyota azonban már utóbbi, azaz a 100%-os kalkuláció szerint is igen jó, 121,9 g/km értéket ért el, így a jelentés szerint a TME az elmúlt 12 év során 29%-kal csökkentette autói CO₂-kibocsátását.
A TME abban a tekintetben is stabilan őrzi első helyét az autógyárak között, hogy e vállalat kínálatában szerepelnek a legnagyobb arányban (23%) olyan modellek, leginkább hibridek, amelyeknek CO₂-kibocsátása kevesebb, mint 100 g/km. A flotta-emissziós listán követője, a Renault hibriddel nem is rendelkezik, villanyautóval, illetve takarékos dízelekkel és benzinesekkel azonban igen, s a listán következő Peugeot és Citroën is jelentős részben gazdaságos belső égésű motorjainak köszönheti alacsony emissziós értékét. Mint az a táblázatból látható, azokkal is lehet tarolni, bár az tény, hogy a PSA egy-egy hibrid modellel is apasztotta értékeit, már 2012-ben is.

A Toyota a környezetet legkevésbé szennyező autómárka