Rengeteg néző volt kiváncsi az év első ORB futamára. A 2000 forintos belépő ellenére is megteltek a gyorsok (Fotó: markrally.com)

Legvégéig szoros és izgalmas küzdelemmel vette kezdetét az Országos Rally Bajnokság első futama, amit jó szokás szerint Egerben rendeztek meg. A várost és a szakaszok környékét ellepték a nézők, a csapatkamionok és a versenyautók. A hangulat most is hibátlan volt. Az Eger Rallye abszolút győzelme idén újra a lengyel Grzyb-Hundla kettősé lett, igaz, mindössze fél másodperccel szorította le a dobogó legfelső fokáról a magyar címvédő Herczig- Bacigál duót. A dobogó legalsó fokára a cseh bajnokság sztárjai, Valousekék állhattak. A Skoda Fabia R5-tel versenyző páros második lett a szlovák értékelésben. Az ORB második helyéért járó trófeát a kiegyensúlyozottan teljesítő Hadik, Kertész és a Ford Fiesta R5 alkotta trió vihette haza, a márkatárs Kazárék elől. A mitsubishisek bérelték ki a következő helyeket sorban: Vinczéék, Spitzmüllerék és Botkáék.

Az ORB győzelmet Herczig Norbiék hozták el, a BRR által felkészített Skoda Fabia R5-ben, míg a győzelemre esélyes ifj. Tóth Jánoséknak nem volt ilyen szerencsés a hétvége (Fotó: markrally.com)

Meg kell említeni, hogy Ifj. Tóth János, a hétszeres abszolút rally bajnok Peugeot-pilóta a második gyorsasági után még a második helyen állt, mégis be kellett fejezniük a rallyt. A harmadik szakaszon lassú defektet kaptak, de itt nem volt vége a balszerencsés sorozatnak. „A szerviz után, az ötödik szakaszon terveztünk gyorsítani” – árulta el a Peugeot Total Hungária Rallye Team pilótája. – Ám nem sokkal a rajt után fura hangok kezdtek jönni a 208-as motorjából. Mintha csak három henger ment volna, és elfogyott az erő is.” A csapat mégis boldogan hagyta el Eger városát: „A tavalyi szezonhoz képest nagyon sokat fejlődött az autó, és versenyképesebbek is vagyunk vele. Az egyik szemünk sír, a másik nevet, és gondolatban már a Miskolc-ralin járunk...”

Legendás pilóta és rallyautó újra a pályán! Sokan csak a Bútor - Peugeot 306 Maxi KitCar párosítás miatt látogattak Egerbe (Fotó: markrally.com)

A szakaszok legnagyobb sztárja - persze a Ladákon kívül - Bútor Robi volt, aki bár mindig elmondta, hogy ő abbahagyja és nem akar már ebben a bajnokságban részt venni, azért idén újra autóba ült. Nem is akármilyenbe. Minden rally fan szívét megdobogtatta a Peugeot 306 Maxi KitCar látványa és legfőképp a hangja. Robi elmondta: „Ezek a szakaszok nem ennek az autónak valók. Közel 300 lóerő és első hajtás nem a legjobb párosítás ide.”

Az abszolút győzelem a lengyel, ám többszörös szlovák rally bajnok Grzegorz Grzybé lett (Fotó: markrally.com)

Persze most sem úszta meg a mezőny komolyabb baleset nélkül. A cseh Ondřej Bisaha árokba esett a nyolcadik gyorson, igen komolyan összetörték a Skoda Fabia S2000-et. Nekik szerencsére nem lett bajuk, a gyorsot viszont etapnak nyilvánították. A versenyzők megállapított időt kaptak arra a szakaszra. Kiemelendő egyébként, hogy az R4-es Mitsu technikával induló Botka Dávid - Bazsó Attila párosnak a power stage pontjait is sikerült begyűjteni.
[BANNER type="1"]

1.	Grzegorz Grzyb - Robert Hundla	Ford Fiesta R5
2.	Herczig Norbert - Igor Bacigál	Škoda Fabia R5
3.	Pavel Valoušek - Veronika Havelková	Škoda Fabia R5
4.	Hadik András - Kertész Krisztián	Ford Fiesta R5
5.	Jaroslav Melichárek - Erik Melichárek	Ford Fiesta RS WRC

1.	Herczig Norbert - Igor Bacigál	Skoda Fabia R5
2.	Hadik András - Kertész Krisztián	Ford Fiesta R5
3.	Kazár Miklós - Ferencz Ramón	Ford Fiesta R5
4.	Vincze Ferenc - Kuti Péter	Mitsubishi Lancer EVO IX R4
5.	Spitzmüller Csaba - Béres László	Mitsubishi Lancer EVO X

Lengyel győzelmet hozott az Eger Rally

Egy új korszak kezdődik