Cimke
#Ford Focus Electric on eTour
A cimkehez tartozo kapcsolodo AutoNavigátor cikkek.
2017. 06. 26.
Hogyan töltsünk villanyautót?
Végzetes kárt okozhat egy belső égésű motoros autónak, ha nem a megfelelő üzemanyagot kapja, az elektromosokat megfelelő csatlakozó híján nem is tudjuk tölteni. De vajon mi a megfelelő? Mutatjuk!
2017. 06. 21.
Naná, hogy sikerült spórolni az eTouron
Elsőre ijesztőek lehetnek a külföldi villanyautó-töltési költségek. Ám ügyeskedni még legálisan is mindig lehet. Végül megdöbbentően olcsón autóztunk.
2017. 06. 20.
Győzelem: hazaértünk az eTourról
Bár az eTour közleménye szerint 3600 kilométeres volt a túra, nekünk a ki- és hazautazással több mint 5500 kilométert jelentett. Bécs környékén ismét nehéz volt tölteni.
2017. 06. 19.
Ausztriában is lehet ám ingyen tölteni
Tegnap befutott ez eTour mezőnye Salzburgba. Ha voltak is út közben nehézségek, végül a teljes mezőny befutott, igaz, a C2 kategóriában csak három autó maradt versenyben.
2017. 06. 18.
Különdíjat kapott a Focus Electric - némi közreműködéssel
Az eTour napi győztesei egy-egy csillagot kapnak autójukra. A Csehországból való visszatérésért különdíjként jutalmazták ilyennel csapatunkat.
2017. 06. 17.
Megjavítottam az elektromos Focust - némi segítséggel
Voltak bajok a Focusszal, de nem engedtük el egymás kezét. Már trélert rendeltek hozzá, nekem bérautót, amikor hazai és össz európai segítséggel elhárítottuk a hibát.
2017. 06. 16.
Újratervezés: a Focus Budapest előtt Kolínba megy
Lehet, hogy villanyautónál sem mindegy, hogy milyen árammal töltjük? Netán túl meleg lenne az idő? Nem tudjuk, a Focus mindenesetre nem tölt.
2017. 06. 15.
BMW blokkolt Berlinben; lassultunk, kerültünk is
Németország újabb szegletében bizonyítottuk: ha kell, lehet hosszabb távon is elektromosan autózni. A villanyautósok versenyzős túlélőtúrája ma már Csehország felé tart, pénteken érkezik Budapestre.
2017. 06. 14.
Nem sikerült lemeríteni a Focust - egyelőre
A hosszútávú villanyautózás egyelőre a töltőkeresésről szól. Naná, hogy mindenki ingyenes helyen szeretne tölteni, de van úgy, hogy már szinte bármennyit fizetne az áramért, amivel aztán spórolni kell.
2017. 06. 13.
Dráma Brüsszelben: lemerült az Ioniq, második helyen a Focus
Keményedik a villanyautók európai versenye: hétfőn már nem tudott elindulni az átépített Citroën AX, Brüsszelben teljesen lemerült a Hyundai Ioniq. Mi a második helyen állunk a Focusszal.
2017. 06. 12.
Tesla tulajdonos is lehet paraszt, de persze jó arc is
Ismét negyedik helyen sikerült célba érni, továbbá egy csomó tapasztalattal gazdagodtunk, miközben vastagon a gyárilag megadott érték alatt fogyaszt a Focus.
2017. 06. 11.
Javuló egyenleg - ingyenes töltés a München-Stuttgart szakaszon
Nem volt semmi szívófaktor az eTour első etapján, így azon kellett morfondírozni München és Stuttgart között, hogy melyik - mellettünk elhúzó - izomautó muzsikál szebben.
2017. 06. 10.
Miről is szól a villanyautók versenye, avagy az eTour?
Müncheni nyitónapja után útra kel az eTour 18 villanyautóból álló mezőnye, ma még csak Németországban mozgunk, holnap már Luxemburg a cél.
2017. 06. 09.
Villanyautóval Münchenbe? Egy kis drámával, de sikerült
Ausztriában nem elég, hogy nagyon drága a villanyautó-töltés, a szolgáltatót abszolút nem izgatja, ha egy-egy töltője nem használható.
2017. 06. 08.
Az autó, ami nem hazudik - Ford Focus Electric
Növelt kapacitású akkumulátorával már itthon is kapható a Ford Focus Electric. Nem csupán hozza, túl is teljesíti gyári hatótáv-értékét. Meghódítjuk vele Európát!
2017. 06. 01.
Villanyautóval Európába - Jön az eTour, mi pedig megyünk is rá!
Bátor tettre vállalkozunk, nekivágunk egy mintegy 5000 kilométeres európai túrának - egy 220 kilométeres hatótávú Ford Focus Electrickel.