Csak árammal 34, benzint égetve akár 980 kilométert is megtehet a Ford Mondeo Hybrid konnektoros változatának tekinthető Fusion Energi

Ősszel némi módosítással, optimalizált fogyasztással és növelt hatótávval lép 2017-es modellévébe a Ford Fusion Energi, ami lényegében a nálunk is kínált és nemrégiben tesztelt Mondeo Hybrid - csakis az Egyesült Államokban kínált - konnektorból tölthető megfelelője.

A Ford a hatótáv-problémák gyógyírjaként aposztrofálja a modellt, ami az USA piacán kapható legnagyobb hatótávú plug-in hybrid lesz.

A Fusion az európai Mondeóhoz mérten évekkel korábban megjelent már aktuális kiadásával, elsőként így ismerkedhettünk a Ford középkategóriásával

Az új modellévű Fusion Energi elődjénél csaknem 100 kilométerrel tud többet menni egy tankolással, illetve töltéssel. Egészen konkrétan akár 980 kilométert is autózhatunk vele az utolsó csepp benzin elégetése és a 7,6 kWh-s lítium-ion akkumulátor lemerítése esetén. Ehhez állítólag leginkább a regeneratív töltést és plug-in hybrid vezérlőelektronikáját optimalizálták. Belső égésű motorja a Mondeo Hybridből ismert 2,0 literes Atkinson ciklusú, villanymotorja pedig 120 lóerős.

A kombinált teljesítmény 187 lóerő, az elektromos hatótáv pedig 34 kilométer, amivel hazánkban is kaphatna zöld rendszámot és ingyenes parkolást.

[BANNER type="1"] A Ford azt is hangsúlyozza, hogy az új Energi a Tesla Model 3 alapváltozatához mérten háromszoros hatótávot ad. Igen ám, de utóbbi tisztán elektromos autó, ez pedig csak egy konnektoros hibrid, az említett modellhez mérten tized akkora (helyi) emissziómentes hatótávval, a Focus Electric pedig szintén csak fele annyit tud, mint a Tesla Model 3. Akárhogy is legyen, ha létezne, és hazánkban kapható lenne konnektoros hibrid Mondeo, érdekes ajánlat lenne. Lehet, hogy sokan áthajózással is annak fogják tartani a Fusion Energit, ám úgy már nem lesz olcsó az amúgy 31 ezer dollártól (~9 millió Ft) kínált szedán.

Csaknem 1000 kilométeres hatótávot ad a konnektoros Ford Mondeo