Képileg nem tartogat sok meglepetést a legújabb GS

Alulról bővíti a GS limuzin kínálatát a Lexus a Kínában ma bemutatott belépőmodellel, a GS 250-nel. A Lexus számozási logikáját követve ez 2,5 literes V6-os benzinmotort jelent D-4S közvetlen befecskendezéssel és a Dual VVT-i intelligens szelepvezérléssel. Maximális, 209 lóerős teljesítményét 6400 1/perces fordulaton adja le, a nyomaték pedig 4800 1/percnél tetőzik 253 Nm-en.
A GS 250 álló helyzetből 8,6 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége 230 km/h. A gyárilag megadott 8,9 l/100 km-es átlagfogyasztás kecsegtető, a 207 g/km-es CO2-kibocsátási érték viszont meglepően magas. A motor a rövid fokozatokkal kiosztott hatfokozatú 6 Super ECT, kézzel is kapcsolható automata váltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket.
[BANNER type="1"]

Hatalmas képernyő a műszerfal közepén, igényes anyagok az alap GS-ben is

Felszereltségi szinttől függően alapfelszereltségként vagy extraként, de elérhető lesz hozzá 12,3 colos képernyő, levegőtisztító rendszerrel kiegészített légkondicionáló és 17 hangszórós hifi - természetesen a Mark Levinsontól.
Ahogy a sorozat többi tagjához, a GS 250-hez is lehet majd kapni F Sport csomagot, mely sportos lökhárítókat, 19 colos felniket, dinamikusabb felfüggesztést és közvetlenebb kormányszerkezetet tartalmaz. A GS 250 forgalmazása 2012 első felében kezdődik Japánban, Kínában és Európában, a tengerentúlon nem biztos, hogy piacra dobják a legkisebb GS-t.

Olcsóbb lesz a Lexus GS