Gyakorlatilag minden mai abroncsban ott a kopásjelző, ha a hosszanti árkokban lévő apró keresztbordáig kopott az abroncs, akkor már mindenképp cserélendő

Több mint ezer magyar sofőrt interjúvolt meg nemrégiben a Vredestein a gumiabroncsok élettartama, illetve annak kapcsán, hogy mennyi figyelmet fordítanak saját abroncsaik állapotára. Bár a megkérdezettek 55%-a tudta, hogy a személyautó abroncsok törvény által előírt profilmélysége 1,6 mm, azt már csak negyedük tippelte meg helyesen, hogy a biztonságos közlekedéshez 2,5-3 mm-es minimumra lenne szükség a nyári gumik esetében is.
A kopott gumiabroncs legnagyobb veszélye, hogy egészen egyszerűen nem fog működni a tervezők által megálmodott vízelvezető-képesség, az abroncs felúszik az úton lévő vízen, az autó pedig irányíthatatlanná válik. [BANNER type="1"] Míg a sofőrök 6%-a szerint egy abroncsgarnitúra átlagos élettartama 1-2 év, 43% szerint 3-4 év, míg 42% használná 5-6 évig őket. Valójában az abroncs élettartamának egyik fő meghatározója a kopás mértéke, ez pedig a futott kilométertől és a vezető habitusától is függ, míg a gumi öregedését a tárolási körülmények is gyorsíthatják.
A magyar autósok átlag 16-19 ezer kilométert autóznak egy év alatt, egy garnitúra gumiabroncsot (téli-nyári cserével) ilyen futás mellett 3-4 évente kell cserélni. Az abroncs élettartamát természetesen az előírt nyomás betartása is jelentősen befolyásolja, ezért aztán ajánlott legalább havonta ellenőrizni a guminyomást. A levegő és a nyomásellenőrzés a legtöbb benzinkútnál, de a korrektebb gumisoknál is ingyen van, míg a gumicsere semmiképpen sem.

Honfitársaink szeretik elkoptatni a gumikat