Nagyságrendekkel több paraméter alapján tudja értékelni az ADAC a gyereküléseket (is), mint az átlagvásárló az áruházban. A tesztre a Németországban legnagyobb számban eladott üléseket válogatta az autóklub

A Németország kedvence szavazás eredményeinek meghamisítása után botránylavina zúdult az ADAC-ra, ám mint az kiderült a saját maga által indított vizsgálatból, a teszteredményeket nem hamisították, azokra tehát a jövőben is érdemes figyelni. Például gyerekülés-vásárlásakor is, mert olyan átfogó teszttel semelyik másik szervezet nem rendelkezik, mint amilyennel a szerte Európában legnagyobb autóklubnak számító ADAC.

Biztonság és ergonómia - alapvetően ez határozza meg az ADAC gyerekülés-értékelését, de a káros anyagokat tartalmazó ülések mindenképp rossz minősítésűek

Autójukat kevesen tudják biztonságosabbra és nagyobbra, akár három gyerekülést is elnyelőre cserélni a család bővülésekor, ezért ma már az Isofix csatlakozó meglétére bármilyen autó vásárlásakor ajánlott figyelni. Nem csak azért mert az ülés nagyságrendekkel könnyebben rögzíthető a speciális, direkt erre fejlesztett csatlakozóval, mint biztonsági övvel, hanem azért is, mert ahogyan az a teszteredményekből kitűnik, a dedikált csatlakozós ülések biztonságosabbak is. [BANNER type="1"]

Az üléseket egy speciális autóhordozóra tett ötajtós VW Golf VI-ban tesztelték

Az ADAC legutóbbi gyereküléstesztjén öt méretkategóriában összesen 42 modell szerepelt, a pontozás kritikusságát jelzi, hogy mindösszesen 3 kapott kitűnő minősítést. Ezek kivétel nélkül isofixesek voltak. Az ADAC értékelését alapvetően két dolog határozza meg, a biztonság és az ergonómia. Ezek 50-50 százalékban adják a végső ítéletet. A teszteket egy ötajtós Volkswagen Golf VI-tal végezték. Természetesen nem csaptak 42 példányt falhoz, hanem egy speciális autóhordozóval szimulálták az 50 km/órás oldalütközést, valamint a 64 km/órás frontálisat. Mérték a bababábuk elmozdulását és a rájuk ható erőket, de természetesen az ülések helyben maradását is. Utóbbit még statikus helyzetben is, a beépíthetőséget pedig a négyajtós mellett kétajtós modellekben és kisbuszokban is megnézték. Ne higgye senki, hogy utóbbiakba egyértelműen könnyebb az üléseket betenni, azokat ugyanis inkább a személyautós ülésmérethez és -pozícióhoz alakítják.

Babahordozók, 1-1,5 éves korig, 13 kilogrammig (0,0+)
	Ár (euró)	Csatolás módja	ADAC értékelés	Biztonság	Ergonómia	Károsanyag-tartalom	Tisztít-hatóság
PEG PEREGO Primo Viaggio SL & Isofix Base 0+1	290	Isofix	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő	Kielégítő	Kielégítő
PEG PEREGO Primo Viaggio SL	170	Biztonsági öv	Jó	Kitűnő	Kitűnő	Kielégítő	Kielégítő
TAKATA Mini	229	Biztonsági öv	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
TAKATA Mini & Isofix Base	448	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
BÉBÉCAR Easymaxi ELS	200	Biztonsági öv	Kielégítő	Jó	Kielégítő	Kitűnő	Jó
CONCORD Air	190	Biztonsági öv	Kielégítő	Kitűnő	Jó	Gyenge	Jó
CONCORD Air & Airfix (Isofix)	360	Isofix	Kielégítő	Kitűnő	Jó	Gyenge	Jó
CYBEX Aton 3	160	Biztonsági öv	Kielégítő	Kitűnő	Jó	Gyenge	Kitűnő
CYBEX Aton 3 & Base 2-fix (Isofix)*	270	Biztonsági öv	Kielégítő	Kitűnő	Kitűnő	Gyenge	Kitűnő
JANÉ Strata & Strata Platform (Isofix)	418	Isofix	Gyenge	Gyenge	Jó	Kitűnő	Jó
NANIA Baby Ride	39	Biztonsági öv	Rossz	Rossz	Jó	Kielégítő	Jó
Gyerekülések 4 éves korig, 18 kilogrammig (0, I)
	Ár (euró)	Csatolás módja	ADAC értékelés	Biztonság	Ergonómia	Károsanyag-tartalom	Tisztít-hatóság
CYBEX Sirona (Isofix)	450	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
MAXI COSI Milofix (Isofix)	299	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
CONCORD Ultimax Isofix	330	Isofix	Kielégítő	Jó	Jó	Gyenge	Jó
NANIA Driver SP	79	Biztonsági öv	Gyenge	Kielégítő	Gyenge	Kielégítő	Jó
RÖMER Max-Fix (Isofix)**	390	Isofix	Rossz	Jó	Jó	Rossz	Jó
Gyerekülések 1-4 éves korig, 9-18 kilogrammig (I)
	Ár (euró)	Csatolás módja	ADAC értékelés	Biztonság	Ergonómia	Károsanyag-tartalom	Tisztít-hatóság
CYBEX Juno 2-Fix (Isofix)	195	Isofix	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő
KIDDY Phoenixfix Pro 2 (Isofix)	199	Isofix	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő	Jó
BREVI Axo Ifix (Isofix)	400	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kielégítő	Kielégítő
CASUALPLAY Q-Retraktor Fix & Support leg (Isofix)	430	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kielégítő	Jó
CASUALPLAY Q-Retraktor Fix (Isofix)	400	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kielégítő	Jó
PEG PEREGO Viaggio 1 DUO-FIX K & Isofix Base 0+1	350	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kielégítő	Jó
RÖMER Versafix (Isofix)	315	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
TAKATA Midi & Isofix Base	450	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
GRACO Coast	140	Biztonsági öv	Kielégítő	Kielégítő	Jó	Kielégítő	Kielégítő
MAXI COSI Rubi	189	Biztonsági öv	Kielégítő	Kielégítő	Jó	Kitűnő	Jó
PEG PEREGO Viaggio 1 DUO FIX K	230	Biztonsági öv	Kielégítő	Kielégítő	Jó	Kielégítő	Jó
Gyerekülések 1-12 éves korig, 9-36 kilogrammig (I, II, III)
	Ár (euró)	Csatolás módja	ADAC értékelés	Biztonság	Ergonómia	Károsanyag-tartalom	Tisztít-hatóság
RECARO Monza Nova IS Seatfix (Isofix)	270	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
KLIPPAN Triofix & Isofix-base	430	Isofix	Kielégítő	Kielégítő	Jó	Kitűnő	Jó
STORCHENMÜHLE Starlight SP	170	Biztonsági öv	Kielégítő	Kielégítő	Jó	Kielégítő	Jó
BRITAX Max-Way	305	Biztonsági öv	Gyenge	Jó	Gyenge	Kielégítő	Jó
IWH Multimax	99	Biztonsági öv	Gyenge	Gyenge	Kielégítő	Kitűnő	Kielégítő
Axkid Kidzofix (Isofix)***	410	Isofix	Rossz	Rossz	Jó	Rossz	Kielégítő
RÖMER Xtensafix (Isofix)****	300	Isofix	Rossz	Rossz	Kielégítő	Kitűnő	Jó
Gyerekülések 4-12 éves korig, 15-36 kilogrammig (II, III)
	Ár (euró)	Csatolás módja	ADAC értékelés	Biztonság	Ergonómia	Károsanyag-tartalom	Tisztít-hatóság
CHICCO Oasys 2/3 Fixplus (Isofix)	199	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
DIONO Monterey 2 (Isofix)	128	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kielégítő	Kielégítő
RECARO Monza Nova 2	180	Biztonsági öv	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
RECARO Monza Nova 2 Seatfix (Isofix)	220	Isofix	Jó	Jó	Jó	Kitűnő	Jó
RÖMER Kidfix XP SICT (Isofix)	229	Isofix	Jó	Kitűnő	Jó	Kitűnő	Jó
STORCHENMÜHLE Solar	130	Biztonsági öv	Jó	Jó	Kitűnő	Kitűnő	Kitűnő
CHICCO Oasys 2/3	169	Biztonsági öv	Kielégítő	Kielégítő	Jó	Kitűnő	Jó
KLIPPAN Triofix	265	Biztonsági öv	Gyenge	Kielégítő	Gyenge	Kitűnő	Jó

*: a gyártó változtatott a konstrukción, a káros anyagokat tartalmazó hordozószíj a hátoldalra került
**: a vállpánt találtatott károsnak, cserélte a gyártó
***: a gyártó módosította a rosszul szereplő Isofix-csatlakozót
****: a gyártó módosította a rosszul szereplő Isofix-csatlakozót, a korábbi példányokat visszahívta
Az értékelést közvetlenül meghatározó biztonságon és ergonómián túl az ADAC az ülések tisztíthatóságát és károsanayag-tartalmát is megvizsgálta – elsősorban a bőrfelületekkel érintkező részeknél. Amelyik utóbbiban rossznak bizonyult, az védelmi jellemzőitől függetlenül rossz minősítést kapott.
Az értékeléseket átnézve jól látható, hogy az ár nem feltétlen meghatározója a gyerekülések tudásának, de a kifejezetten olcsó, 100 euró, azaz 30 000 forint alatti modellektől nem remélhetünk jó képességeket. Bár a legjobb ülések rendre isofixesek, az övvel rögzítettek között is vannak jók, sőt számos „öves” ülés számos isofixesnél is jobban szerepelt.

Babahordozók és kisgyerekek számára készített ülések mellett a már-már kiskamaszoknak ajánlottak is szerepeltek Európa legnagyobb gyereküléstesztjén

A teszt nem csak a vásárlók számára hasznos támpont a vásárláshoz, a gyártók is adnak az eredményekre, a károsanyag-vizsgálaton elvérző Römer Max-Fix esetén például a gyártó rögtön módosította a vállpántok anyagát, így az amúgy jó védelmet adó ülés frissebb darabjai már gond nélkül ajánlhatók. Módosítást az Axkid Kidzofix ülés is kapott, Isofix-csatlakozóját cserélte a gyártó, az ugyanis utóbbi miatt kapott rossz biztonsági- és összértékelést. A szintén rosszul szereplő Römer Xtensafix esetén pedig a gyártó maga is olyan rossznak ítélte meg annak isofixjét, hogy nem csak módosította az ülést, hanem a vevők figyelmét is felhívta arra, hogy érdemesebb övvel rögzíteni, akinek az a megoldás (érthetően) nem tetszik, ülését vissza is viheti és kicseréltetheti a kereskedőknél – legalábbis Németországban.

Melyik gyereknek milyen gyerekülés kell kötelezően?
Hogy az életkornak megfelelő „gyermekbiztonsági rendszer” használata 150 cm-nél alacsonyabb gyerek számára kötelező (kivéve ugye a korábbi cikkünkben részletezett néhány esetet, például a taxiban utazást), azt bizonyára a legtöbb autós tudja. Azt azonban vélhetően kevesebben, hogy a teszteredményektől függetlenül csakis olyan ülések árusíthatók és használhatók, amelyek az ECE R 44-03 vagy ECE R 44-04 szabványnak megfelelők. A tanúsítvány meglétét bizonyító matricát akár közúti ellenőrzéskor is nézheti a rendőr, természetesen az ADAC tesztjén csakis ilyen ülések szerepeltek.
Méret alapján a gyereküléseket 5 csoportba sorolják. Hogy melyik milyen súlyhoz, illetve életkorhoz ajánlott, azt az alábbi táblázat összesíti. Természetesen a megfelelőséget nem a számok döntik el, hanem az, hogy az adott csemete belefér-e az adott ülésbe, biztonságosan rögzíthető-e abban, tehát minden esetben a próba kell döntsön. Az ülés elhelyezése kapcsán fontos, hogy az első ülésen menetiránynak háttal beszerelt ülésben, jellemzően babahordozóban csakis kikapcsolt légzsákkal szállítható gyerek. Idősebb gyerekek előre néző ülésben akár légzsákos autóban is utazhatnak elöl a megfelelő védelmi rendszerben a KRESZ szerint, ám a hátsó ülésen jellemzően nagyobb biztonságot kapnak.

Gyerekülés-csoport	Tömeg	Életkor
0	10 kg alatt	~9 hónapos korig
0+	13 kg alatt	~18 hónapos korig
I	9-18 kg	~9 hónapos kortól 4,5 éves korig
II	15-25 kg	~3-7 éves korig
III	22-36 kg	~6-12 éves korig

Miként autóvásárlásnál is fontos a csillagokban kifejezett biztonsági tudás, gyerekülés-vásárláskor is érdemes a teszteredmények figyelembevételével választani.

Biztonságban utaztatná gyermekét? Ezt a cikket nézze meg!