Fel kell készülnünk arra, hogy ha lejár a garancia, jó eséllyel elromlik a kocsink

A címben szereplő megállapítás nem légből kapott, a brit Warranty Direct biztosító elemzése ötvenezer élő szerződés tapasztalatai alapján készült. Eszerint a kocsik 50,7 százaléka a 100-130 ezer kilométeres futásteljesítmény környékén lerobban, elromlik, komoly szervizre szorul. Ezeknek az átlagos javítási költsége a szervezet számításai szerint 420 font (145 ezer forint), de esetenként ennek akár a két-háromszorosa is lehet. Leggyakrabban a féltengelyekkel és a felfüggesztéssel adódik probléma, ez adja a meghibásodások negyedét (netán ott is rosszak az utak?). A hibalista második helyén az elektromos rendszerek állnak, a bajok 19,6 százalékáért ezek felelnek.
Bár egyre több gyártó vállal háromnál több évig garanciáit autóira, mégis a többségük 36 hónapban és általában 100 ezer kilométerben szabja meg a gondoskodás időtartamát és hosszát (Nagy-Britanniában 40 forgalmazott márkából 34, azaz a 85 százalék hároméves, vagy annál rövidebb garanciát ad új autóira). Hiába egyre megbízhatóbbak az autók, a használat és az idő vasfoga kivétel nélkül kikezdi a legpatinásabb márkák legjobb modelljeit is - állítja a Warranty Direct tanulmánya. Ha új autót veszünk, igazán nem várjuk, hogy három év múlva tönkremenjen, de gondoljunk csak bele, nem hiába szabják meg ezt a határidőt a gyártók, megvan rá az okuk. A hosszabb garanciát nyújtó márkák (például a Kia) is megjegyzik az apró betűs részben, hogy a garancia hét évig, vagy az előírt 150 ezer futásteljesítményig értendő. Azaz, amelyik hamarabb bekövetkezik. [BANNER type="1"] A tanulmány az egyes márkákat sem kíméli, azaz nevesíti őket. A legrosszabbul a Chryslerek tulajdonosai jártak, akik a 100-130 ezres futásteljesítményt követően 516 fontos (180 ezer forint) átlagos javítási költségre számíthatnak, a legkedvezőbb rossz hír a Fiatok használóit érheti, ők 247 fontból (85 ezer forint) megússzák a garanciaidő letelte után rögtön jelentkező költségeket. Javítási időben a Toyota a legrosszabb átlagban 2,81 munkaórával, míg a Fiat modelljei töltik a legkevesebb időt, 1,57 órát egy-egy szerviz során a műhelyben. Az átlagos garanciaidő utáni javítás 2,29 órás a brit felmérés szerint.

Lejár a garancia, elromlik az autó?