Alaposan túlbiztosította a félméteres gázlómélységet a Volkswagen az Amarok hegyimentő esetén. A motor (ami mindenképp 2,0 literes, szimpla- vagy duplaturbós, 120-140 vagy 180 lóerős TDI) mintegy 1,8 méter magasról szívja a levegőt

Hazánkban számos Volkswagen Crafter mentőautó fut, a Volkswagen most azonban pickupjából, az Amarokból épített hegyimentőt. Zárható differenciálműves összkerékhajtás, félméteres gázlómélység szavatolja azt, hogy szinte bárhova el lehessen jutni a betegekért, illetve a sebesültekért. A hátsó felépítmény állítólag nemcsak az életmentő felszereléseket rejti, hanem hordágyat is - igaz, arról egyelőre nem közölt képet a Volkswagen.[BANNER type="1"]

A kapcsolható, zárható differenciálművekkel kombinált összkerékhajtás számára nem csak a havas utak, a nehezebb terepek sem jelentenek akadályt

Bár az Amarok alapú hegyimentő eddig mindössze egyetlen példányban épült meg, igény esetén a Volkswagen nagyobb szériában is hajlandó lenne gyártani. Kérdéses persze az ár, ami miatt a hazai beszerzéseknél inkább a honi, nem gyári átépítések szoktak befutónak számítani.

Hegyimentő a Volkswagentől