Barabás Judit, a Groupama Tanpálya vezetője, Csonka István, a Groupama Biztosító marketing és értékesítési vezérigazgató-helyettese, valamint Kiss Csaba rendőr alezredes, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottságának főtitkára - a többi támogatóval és a versenyzőkkel együtt - a közlekedésbiztonságra kívánja felhívni a figyelmet a vetélkedővel, ami megmutatja majd, senki sem tud minden szabályt betartani, egymásra is figyelni kell a közlekedésben

Tavaly hivatásos sofőröknek indított vetélkedőt a járműflotta-követéssel, valamint a sofőrök monitorozásával és biztonságos vezetésre sarkallásával foglalkozó i-Cell, idén pedig szintén a Hungaroringen található Groupama Tanpályáról startolt el az Arany Pedál díj újabb fordulója. Ezúttal hírességek mérkőznek hat héten keresztül.

Balról jobbra Böde Dániel (magyar válogatott labdarúgó, a Ferencváros csatára), Répa Kata (műsorvezető, autóversenyző), Vitányi Judit (a TV2 Tények műsorvezetője) és Big Daddy Laca (Ganxsta Zolee és a Kartel) a versenyezők közül

Vitányi Judit (a TV2 Tények műsorvezetője), Répa Kata (műsorvezető, autóversenyző), Böde Dániel (magyar válogatott labdarúgó, a Ferencváros csatára), Big Daddy Laca (Ganxsta Zolee és a Kartel), Laklóth Aladár (színművész, tereprallye navigátor) és Hoffer Zsolt (rendőr őrnagy, a Hungarian Police Rallye Team pilótája) ugyanazt - az Opel Magyarország által felajánlott, szentgotthárdi (1.0 SIDI Turbo) motorral szerelt - Opel Adam Rocks mini crossovert hajthatja egy-egy héten át, s adhat számot arról, hogy mennyire vezet biztonságosan. Az Adamot az i-Cell, a sofőrt és az autó előtti forgalmat egyaránt kamerával rögzítő, illetve értékelő, GPS-szel is felszerelt rendszere felügyeli. A berendezés figyelmezteti a sofőrt a veszélyes helyzetekre, a túl kicsi követési távolságra, az irányjelzés nélküli sávelhagyásra, továbbá gyalogos, kerékpáros és motorkerékpáros hirtelen megjelenésére, valamint a sebességkorlátozások be nem tartására is. Segíti a sofőrt, de a szabálytalanságokra fel is hívja a figyelmet. Utóbbi azért fontos, mert a megtett utakat a Groupama Tanpálya instruktorai is végignézik, s elemzik majd. Minden versenyző 1000 ponttal indítja majd a saját hetét, s minden egyes szabálytalanságért 10-10 pont levonást kap majd.

Mindenki ugyanazt az Opel Adam Rocksot hajthatja egy-egy héten át. Szerencséjük van, mókás egy autó, nyitható vászontetővel, takarékos és élénk, szentgotthárdi gyártású motorral

A versenyzőket az i-Cell sofőr- és járműfelügyeleti rendszer ellenőrzi

Mindenképp érdekes meccs lesz. Miként megtudtuk az esemény sajtótájékoztatóján, Vitányi Judit csak mostanában kezdte a fővárosban vezetést, kezdő, de nagyon óvatos. A leginkább tapasztaltnak hihető, s hivatásos rendőrként szabálykövetőnek vélhető Hoffer Zsolt pedig igen diplomatikusan annyival jellemezte saját vezetését, hogy a "város nem közlekedik szabályosan, alkalmazkodni kell". A Tanpálya vetélkedőjén ráadásul épp ő vállalta túl magát a vezetéstechnikai pályán, s vesztett temérdek pontot a bemelegítésnél. [BANNER type="1"] Hibát nem vétő versenyző biztosan nem lesz. „A közlekedésbiztonsági valóságshow célja a defenzív és biztonságos vezetési kultúra széles körű terjesztése. A résztvevők járművébe épített eszköz a járművezető figyelmét felhívja a kockázatos helyzetekre, mi pedig a járműbe helyezett kameráknak köszönhetően azonnal láthatjuk és elemezhetjük az adott közúti konfliktust. A heti 1000 pontot azonban a legfigyelmesebb és legprofibb vezető is csak zárt úton, tesztkörülmények között érhetné el” – hangsúlyozta Kovács Attila, a Groupama Tanpálya instruktora, aki kollégájával a résztvevők napi és heti összesített értékelését végzi.

Bemelegítésként a Groupama Tanpályán adtak számot vezetési tudásukról a versenyzők. Egyelőre nem lehet tudni, hogy melyikőjük végez majd a legmagasabb pontszámmal. Esélyes az óvatos kezdő és a bevállalós, ám komoly tapasztalattal rendelkező is

Az autót adó Opel és a sofőröket pontozó Groupama Tanpálya mellett az ORFK Országos Balesetmegelőzési Bizottsága és maga a Groupama Biztosító, valamint a Fire Striker - roncsolásmentes tűzoltókészülék - forgalmazója is támogatja a vetélkedőt. Közös cél a biztonságos vezetés, amihez bármikor jól jön egy kis próbatétel, a verseny szót ugyanis szándékosan kerülik a közúton zajló megmérettetés kapcsán. Fontos természetesen a példamutatás is, ha autóversenyzők, sportolók, ismert zenészek egyaránt azt mutatják, hogy a közút nem játszótér, fontos az előírások betartása, akkor talán mind többen veszik azt komolyan.

Vajon kié lesz az aranypedál díj?

ISDC: vajon ki lesz a legjobb hazai sofőr?