A második generáció hű maradt a genfi Invitation tanulmány vonalaihoz

E héten Japánban mutatkozott be a Nissan Note mini egyterű második generációja. Az újdonság a 2012-es Genfi Autószalonon prezentált Invitation tanulmány sorozatgyártású változata, formáján már nem sokat alakítottak a koncepcióhoz képest. Ennek köszönhetően az új Note most inkább ferdehátú szuperminis húrokat penget, szemben a korábbi buszlimuzinos hangvétellel.

Jóval több ív és törés, mint az első generáción

Ugyanakkor az autó megtartotta viszonylag magas tetejét, ami garancia lehet a Nissan sajtóanyaga által a "kategóriában megszokott méreteket felülmúlóként" körülírt utastérre. A Note idén ősszel kerül piacra Japánban kétféle - szívó és kompresszoros - 1,2 literes, háromhengeres motorral, következő generációs XTRONIC CVT váltóval, az elsőkerék-hajtású modellek esetében stop-start rendszerrel.

Juke-os lett a műszerfal, a motorok a Micrából ismerősek

[BANNER type="1"] A Nissan bejelentése alapján a kompresszoros 1,2-es vegyes fogyasztási értéke 4,0 l/100 km, nálunk ez a motor a kisebb Micrában - igaz, nem CVT-váltóval - 7 liter körül fogyasztott. Az új Note egyik érdekes felszerelése lesz a körkörös kilátást biztosító parkolássegéd, a Qashqai-hoz már itthon is elérhető Around View Monitor. A japán belpiacos modelleket a Nissan Kyushu gyárában fogják összeszerelni, míg a 2013 első negyedévében piacra kerülő európai változatot az Egyesült Királyságban található sunderlandi üzemben gyártják majd.

Villanyos hangulatú kék háttérfény a műszerfalon, Micrából származó kormánykerék

Kompresszorral csavar az új Nissan Note