Külsőre kevésbé látszik, de ez a Wrangler már a plug-in hibrid

Elektromos rásegítéssel és hajtással látják el a legtöbb Jeep modellt, és az FCA mindezt úgy csinálja, hogy még a Wranglernél se fájjon. Bemutatkozott a 4Xe modell, mely a klasszikus vonalakat viselő off-road vas esetében 375 lóerős és 637 Nm csúcsnyomatékot teljesítő plug-in hibrid hajtásláncot jelent. A rendszer egy kétliteres négyhengeres turbós benzinmotorból és két villanymotorból áll, természetesen az összkerékhajtás továbbra is kapcsolhat középső és hátsó differenciálzárral a Rubicon csúcsmodell esetében.

Egyedi motorháztetőt kapott, a 4Xe modellek színe a kék, ilyen kiegészítőkkel látták el

Belül kevés az újdonság, de itt is visszaköszön a kék, a hajtásban 2,0 literes benzinmotor és két villanymotor szerepel, a hosszabb váltóház miatt hosszabb első kardántengelyt használtak

[BANNER type="1"] A Wrangler 4Xe külsőre is kicsit más, a motorháztetőn új szellőzőket alakítottak ki, és dekorral is rájátszottak kicsit a feltűnésre. A 4Xe modellek színe a kék, így számos apró kiegészítőt ebben a színben láthatunk, például az elöl kikandikáló vontatószemeket is ezzel emelik ki. Az utastér nagyrészt változatlan, de akadnak új részletek, mint a bőrbe húzott műszerfalbetét és a szintén kék varrás használata. A műszerfal bal szélére került egy új kapcsoló a menetmódok állítására, itt választhatunk teljesen elektromos üzemet, mely esetben akár 40 kilométert is meg tud tenni egy töltéssel. 17 kWh-s akkumulátorát a hátsó üléssor alá építik, és a Wrangler 4Xe-hez elérhető különleges extrák között 2 colos futóműemelés is szerepel, melyet csak ehhez a kivitelhez kínál a Jeep. A nálunk zöld rendszámos modellként piacra lépő Wrangler 4Xe érkezésére 2021 elején számíthatunk.

Továbbra is kapcsolható az összkerékhajtás, van felező és difizár is, 40 kilométert megy el egy töltéssel elektromosan

375 lóerős a hibrid Jeep Wrangler