Csak ülünk, az autó meg elvisz, ahova karjuk. Az önvezető autó fog tudni sietni is, talán még le is villogja majd az előttünk haladó lassabbat

Korábban felvázoltuk már az önvezető autók használatát, mint pozitív jövőképet. Az önjáró kocsi az előre meghatározott paraméterek szerint, maximális biztonságban visz minket úti célunk felé, miközben mi bármi másra figyelhetünk, nem kell majd az utat nézni. Lehet beszélgetni, filmet nézni, és végre nem lesz baj, ha menet közben telefonálunk - az autó közben mindent megold. Mindeközben udvarias, vagy nyomulós legyen az autó? A Wired felvetése szerint ez is kérdés lehet majd. A techmagazin problémaként és nem lehetőségként gondol a kérdésre. A cikk írója felvetette, hogy az autógyártóknak kéne meghatározni, hogy az autó miként viselkedjen, mennyire legyen előzékeny a rutin forgalmi szituációkban. Például besorolásnál a cipzár elvet alkalmazza, vagy engedjen be maga elé több autót is? Esetleg ne udvariaskodjon, hanem menjen, ahogy csak lehet?[BANNER type="1"]

Kérdés, hogy melyik gyártó meri majd bevállalni a "bunkó módot"? Elvben olyan egyszerűen paraméterezhető, mint mondjuk a kurzor villogásának sebessége

Ezt a gondolatot tovább víve vicces lenne egy olyan kapcsoló, mint a sportmódé a mai kocsikon. Az önvezető autón így be lehetne állítani, hogy most sietünk, tehát, ha tudja, nyomja neki. Vagy ha csak egy vasárnapi kirándulás után csorgunk este hazafelé, nehogy felébressze a fedélzeten szendergőket. Puha gáz, puha fék kell. Mivel Magyarországon vagyunk, ahol az autó státusszimbólum, és a márkafanatikus tulajdonosok szemében egyik márka farkasa a másiknak, az is egy értékes funkció lehetne, ha mondjuk be lehetne táplálni, hogy csak a márkatársakkal legyen az önjáró verda udvarias.

Lesz "bunkó üzemmód" is az önvezető autókon?