Juha Kankkunen tavaly a Finn Ralin

Az 1983-as világbajnok, Hannu Mikkola vezette be a finn versenyzők körében az azóta szinte kötelezővé vált szokást, hogy 51 éves korukban újra versenyautóba ülnek.
Ő az 1993-as Finn Ralin indult újra, csak a raliversenyzés íze kedvéért. Markku Alen 2001-ben vitte tovább a szokást, bár neki mindig felemlegetik, hogy akkor még nem töltötte be az 51. évét. A 85-ös világbajnok, Timo Salonen 2002-ben, az 1981-es világbajnok Ari Vatanen pedig 2003-ban ült 51 évesen raliautóba. Mindannyian elsősorban a közönség, na meg saját maguk szórakoztatására. Tavaly a négyszeres világbajnok Juha Kankkunenen volt a sor, aki egy Ford Focus volánja mögött végzett a Finn Rali nyolcadik helyén. Bevállalós stílusa azonban még mindig lenyűgözte a közönséget.
Magyarországon egyelőre nincs ilyen szokás, bár a raliversenyzők korelnökénél, Vizin Lászlónál, vagy ahogy a sportágban mindenki emlegeti, Vizin Laci bácsinál ilyesmi szóba sem jöhetett. Ő ugyanis 51 évesen még javában aktív volt. Sőt, az idén, 57 évesen harmadik IRC-szezonjára készül.

Vizin Laci bácsi a Barum Ralin még a Hondában

„Azért engem nem szabad ezekhez a versenyzőkhöz hasonlítani” – mondta Laci bácsi, aki harminc évvel ezelőtt már javában ott volt a ralipályákon, Lada VFTS-sel volt B-csoportos bajnok, de N- és A-csoportos bajnoki címmel is büszkélkedhet. 2008-ig pedig WRC-vel versenyzett. 2009-től váltott az IRC nemzetközi sorozatára, ahol két éven keresztül a kétkerékhajtású kupában indult. 2009-ben 4., tavaly pedig 5. lett.
„Én azért versenyzek, mert szeretem. Most már évente csak négy versenyen indulok, az négy hetet vesz el, a teszttel és mindennel együtt, maximum ötöt. Ha a vb-n versenyzel, akkor ott 13 verseny van, ami 13 hét. Plusz a tesztek, az autófejlesztési tesztek, promóciós megjelenések. Gyakorlatilag állandóan úton vannak a versenyzők, és érthető, hogy egy idő után mást is szeretnének csinálni.”
„Szerintem, ha valaki fizikálisan bírja és van eltökéltsége, akkor semmi akadálya, hogy 57 évesen is versenyezzen. Én hetente három alkalommal teniszezem egy-egy órát, az elegendő kondíciót ad.”
Ez utóbbit alá tudjuk támasztani, hiszen egy pár évvel ezelőtt, amikor a rali évkönyvhöz készítettünk egy cikket és a Sportkórházban felmértük több versenyző fizikai kondícióját, bizony az akkor már ötven felett járó Laci bácsi több mint húsz évvel fiatalabb társai közül is többet lepipált. De csak van valami, ami a korral jár.

Az IRC kétkerékhajtású kupájában egy 4. és egy 5. helyet szerzett

„Nem is tudom, hogy van-e ilyen. Harminc évesen biztosan jobb volt a kondícióm. Meg egy harmincas több dolgot mer bevállalni. Ezt viszont a rutinnal lehet ellensúlyozni.”
Na igen. Vizin Laci bácsi már nem vállal be annyi mindent. Ezt meg el is hisszük neki. Főleg, hogy két éve az IRC-szereplését úgy kezdte, hogy az Ypres Ralin kiütötte a Honda futóművét, de eltökélt szándéka volt, hogy lejön a pályáról, mondván, hogy ha nincs meg az autónak az egyik kereke, akkor az már ok arra, hogy ne is versenyezzünk?
„Az egy nagy butaság volt” – ismeri be nevetve. „Ki kellett volna állni azonnal, a szerelők megcsinálták volna az autót és másnap szuperralival még tudtunk volna menni pár gyorsaságit.”
Amikor a céljairól kérdeztük Laci bácsit, szintén visszafogottan beszélt róla, de azért sikerült kiugrasztanunk a nyulat a bokorból.
„Nincsenek már olyan nagy terveim, hogy ilyen-olyan eredményt akarok elérni. Tavaly az első ötben akartam végezni, ami sikerült is, de ha nem sikerült volna, akkor sem dőlt volna össze a világ. De az is igaz, hogy az első gyorsasági után mindig elkap a versenyláz és akkor már az eredmény is nagyon fontos.”

Az idei évre is vannak tervei

Laci bácsi azonban nem fogyott ki tervekből. Az idén szeretne visszatérni az összkerékhajtású autókhoz és egy R4-es Subaruval rajthoz állni. Amikor először megosztotta velem ezt a gondolatát, azonnal visszakérdeztem, hogy azt tudja-e, hogy ezzel az autóval az IRC élmezőnyével kell egy kategóriában versenyeznie, ráadásul ők sokkal erősebb, Szuper–2000-esekkel indulnak.
„És akkor már nem kell versenyezni?” – szólt a válasz.
Végül is teljesen igaza van Laci bácsinak, hiszen ő mondta, hogy csak eltökéltség és kondíció szükséges a versenyzéshez. Nála pedig egyikből sincs hiány.

A finn versenyzők megfiatalodnak, a magyarok nem öregszenek