Hosszú orrában akár a Century V12-ese is elférne. Kilométeres lábtér hátul, a csinos nő nem szériatartozék

A Tokiói Autószalon egyik eldugott sarkában állította ki a Toyota karosszéria-építő partnere, a japán Kanto Auto Works ezt az FS Hybrid névre keresztelt, nagyméretű, hibridhajtású luxuslimuzint.
A KAW több gyárat is működtet Japánon kívül Thaiföldön és Brazíliában, és azon kívül, hogy többféle Toyota-modellt állít elő, a Toyota partnereként részt vett az MR2 alapú, szintén hibridhajtású GRMN Sports Hybrid Concept II kifejlesztésében is.

Rokonok: Century hátulról és belülről, jobb szélen pedig az uralkodó számára épített Royal

Bár az autóról semmilyen részletet sem árultak el, de úgy fest, hogy a Toyota csúcsmodelljét, a luxuskivitelű Century limuzint használták alapnak, a részletek kidolgozásában pedig a kizárólag a császári család által használt, négy példányban létező, japán autópiaci regulák alól felmentett Century Royal szolgáltatott némi inspirációt.

A C-oszlopot és a hátsó lámpákat a Lincoln autói inspirálhatták

[BANNER type="1"]
A Century-t és a Royalt ötliteres V12-es motor mozgatja, nem elképzelhetetlen, hogy a Toyota az FS Hybriddel szellőzteti meg luxusautóinak következő, környezetkímélőbb változatát, ám biztosat ugyanúgy nem tudni még, ahogyan a hibrid hajtásláncról részleteket sem.

Császári Toyota, ami nem is létezik