Bár lehajtott ülésekkel simán elnyelhet két kerékpárt a SEAT Tarraco, nem ragadozó, sőt, akár maga is vészfékez, ha a sofőr nem kerülné ki a biciklistákat

Múlt héten volt a SEAT Tarraco nemzetközi menetpróbája, amiről be is számoltunk. Bár a hazai árakról még mindig nincs információnk, a gyár gyorsan közzétette azt, hogy milyen ügyes az új és akár hétüléses SUV a kerékpárosok felismerése kapcsán. Fontos ez, mert Európa útjain - szerencsére - egyre több a biciklista, ám a balesetek 8 százalékában sajnos ők is részesek, márpedig körülöttük nincs védelmet adó karosszéria.[BANNER type="1"]

Audiovizuális figyelmeztetést kap a sofőr, ha az első radar kerékpárosokat észlel

A SEAT kísérletében a kormánykerék mögött Esteban Alcántara, az autó aktív biztonsági rendszereinek felelőse foglalt helyet, s néhány önkéntes kerékpárossal azonos irányban haladtak. Mint az az alábbi videón látható, a kerékpárosokat megközelítve az első radar felismeri őket, s különböző figyelmeztetéseket ad, szükség esetén pedig vészfékez. A kerékpárosokat védő elektronika elütésveszélyt észlelve vizuális és hangos figyelmeztetést is ad a sofőrnek a kikerülésre, ha pedig ő mégsem cselekszik, az autó maga vészfékez. 72 km/órás tempónál például a kerékpáros előtt 20 méterrel aktiválja már a fékeket - gumitesztünkből tudjuk, hogy jó abronccsal ilyen távon száraz és vizes aszfalton is meg lehet állni.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Bár a rendszer kifejlesztéséhez több mint 1200 tesztet hajtottak végre a mérnökök, fontos hangsúlyozni, hogy a felelősség minden mai sofőrsegéd jelenléte ellenére továbbra is a sofőr kezében van. Az elektronikák segíthetnek neki, jó is, hogy teszik, de ezt a segítséget jobb meghagyni az esetleges vészhelyzetekre, nem szabad könnyelműen az autóra bízni magunkat.

Nem csak viheti, meg is védheti a kerékpárosokat a SEAT Tarraco