Tomi ezúttal a dobogó második fokára állhatott

„Nagyon örülök, hogy újra versenyben voltunk az első helyért. Az autóm is sokkal jobb volt és én is sokkal jobban rá tudtam koncentrálni a versenyre."
„Az első futam az időmérőn ment el, de a másodikban benne volt akár a győzelem lehetősége is. Most is tudtam növelni az előnyömet a bajnokságban, úgyhogy bizakodó vagyok az utolsó két hétvége előtt.”
Tomi ezúttal már hétfőn elutazott Angliába, hogy csapatával, az Atech GP-vel minél jobban rá tudjanak hangolódni a versenyre és a skót pálya nehézségeire, de még ez is kevés volt. Az első időmérőn Knockhill megtréfálta őt.
„Éppen gyors körön voltam, amikor piros zászlót kaptam, és vakon mentem be az egyik beláthatatlan kanyarba. Lecsúsztam a sóderágyba, amiből vissza tudtam jönni, de a gumijaim ez után már nem tapadtak. Előtte negyedik voltam az időmérőn, de végül a kilencedikre estem vissza. Innen rajtolva nagy csodát nem lehet művelni, de azért a hatodik helyre sikerült felkapaszkodnom.”
A második futam sokkal jobban sikerült. Itt Robert Foster-Jones személyében az idei szezonban már a nyolcadik győztest avattuk, de Kiss Pál Tamásnak majdnem sikerült ezt megakadályoznia.

A knockhilli pálya több kanyarja is elég beláthatatlan, ráadásul az aszfalt is dobálós, ami miatt szinte lehetetlen tökéletes kört összerakni

„A második futamon a harmadik helyről indulhattam. A rajtnál egy kicsit összeakadtam Blomqvisttal. Később pedig sikerült utolérni az élen álló Foster-Jonest. Amikor hibázott, bementem mellé, ő leszorított, félig már a füvön voltam. Egy kicsit összeértünk, megcsúsztam és visszaestem a harmadik helyre. Innen sikerült feljönnöm a másodikra, de ez után már nem lehetett Foster-Joneson fogást találni.”
Tomi negyedik győzelme ugyan most elmaradt, de ez az eredmény is felér egy első hellyel, főleg azok után, hogy az elmúlt futamokon nem volt igazán versenyképes a technika.

Ez a kanyar egy kicsit ralisra sikeredett

"Ennél jobb eredményt is ki lehetett volna hozni a hétvégéből, főleg az első versenyből, ugyanakkor sikerült bebizonyítanunk, hogy az autó és én is képesek vagyunk arra, hogy harcoljunk a győzelemért. Nagyon sokat fejlődtünk, de a mezőny is erősödik, és még mindig sokat kell dolgoznunk azért, hogy az utolsó két helyszínen még jobbak legyünk az időmérőn és a versenyen is."
15. futam, Knockhill végeredménye

Tom Blomqvist, Fortec Motorsport, 21:09,830
R. Foster-Jones, CRS Racing, +3,117
R. Christodoulou, Fortec Motorsport, +5,240
Harry Tincknell, CRS Racing, +6,088
Nick Yelloly, Atech GP, +8,393
Kiss Pál Tamás, Atech GP, +8,863
M.Stöckinger, Atech GP, +9,533
Will Stevens, Manor Competition, +11,671
David McDonald, Fortec Motorsport, +14,541
Michael Lyons, CRS Racing, +15,023
Joe Crook, Scorpio Motorsport, +30,124
Alex Lynn, Fortec Motorsport, +1 kör
Lewis Williamson, Manor Competition, +3 kör

16. futam, Knockhill végeredménye

R. Foster-Jones, CRS Racing, 25:09,090
Kiss Pál Tamás, Atech GP, +0,798
Ollie Millroy, Manor Competition, +1,508
Lewis Williamson, Manor Competition, +2,708
Tom Blomqvist, Fortec Motorsport, +3,384
Alex Lynn, Fortec Motorsport, +5,641
Harry Tincknell, CRS Racing, +6,069
M. Stöckinger, Atech GP, +7,581
Nick Yelloly, Atech GP, +7,951
David McDonald, Fortec Motorsport, +8,287
Will Stevens, Manor Competition, +8,393
Michael Lyons, CRS Racing, +8,582
Thomas Hylkema, Manor Competition, +8,843
R.Christodoulou, Fortec Motorsport, +9,400

A Michelin Brit Formula Renault-bajnokság állása a 16. futam után:

Kiss Pál Tamás 390
Tom Blomqvist 378
Lewis Williamson 363
Will Stevens 354
Harry Tincknell 325
Ollie Millroy 262

A Michelin Brit Formula Renault-bajnokság 2010-es versenynaptára

1-2. futam, április 3-4. Thruxton
3-4. futam, április 24-25. Rockingham
5-6. futam, május 1-2. Brands Hatch
7-8. futam, június 5-6. Oulton Park
9-10. futam, június 19-20. Croft
11-12. futam, augusztus 7-8. Snetterton
13-14. futam, augusztus 21-22. Silverstone
15-16. futam, szeptember 4-5. Knockhill
17-18. futam, szeptember 18-19. Silverstone
19-20. futam, október 9-10. Brands Hatch

Győzelemmel felérő második hely