Hétfőn 22:30-kor még a BKV által járt budapesti utak sem voltak kivétel nélkül letakarítva, de a legjelentősebb főutakon is hókásában és lépésben lehetett csak autózni

Március 14-15-én, a havazás, illetve az akkori hóátfúvás miatt kialakult katasztrófahelyzet után azt reméltük, hogy nagyobb készültséggel, jobban reagálnak majd az utak eltakarításáért felelősek a hóhelyzetekre, az autósok pedig jobb tájékoztatást kapnak a hó érkezéséről, már előre is.
Olyan mértékű autópálya-torlaszok nem is alakultak ki, mint másfél héttel ezelőtt, a közlekedőket azonban hétfő estére nem csak a hó lephette meg, hanem az is, hogy mind országszerte, mind Budapesten, még a főútvonalakon sem voltak letakarítva az utak, ami viszonylag váratlan a már délután elkezdődött havazás mellett. Este hétkor a város egyik ütőerének számító Hungária körúton több centis latyakos hókásában - már sózás után, de lépésben - lehetett haladni. A mellékutak havasak voltak, ehhez ráadásul társult az is, hogy temérdek autós már a múlt héten, vagy akár még korábban átcseréltette abroncsait nyárira. Utóbbi a havas úton, mint téligumi-tesztünk során nedves műgyantán az öreg gumi, elképesztően nagy fékutakat ad. [BANNER type="1"]
A nyári gumival közlekedők ezért lépésben, nagy követési távolságot hagyva autóztak és/vagy koccantak. Egy nekünk is kijutott. Lépésben haladó forgalomnál ért minket a baj, egy elsőbbségadás-táblával védett, kétsávos kereszteződésen átcsorogva már nem tudtuk kivédeni az autónkat már későn észrevevő, de megállni nem tudó, autójára a hétfőn végzett nagyszerviz után nyári abroncsokat kapó - este hétkor szintén hazaigyekvő jómunkásembert. Épp egy Mercedes-Benz CLS Shooting Brake - bal első sárvédőjét találta el.

Apró horpadás a Mercedes-Benz CLS első sárvédőjének ívén. Nem kaptuk meg az elsőbbséget, s ez egy autó takarása miatt későn tűnt fel, lépésben, de megvolt a koccanás. A Merci jól vizsgázott, a másik autó csúnyábban tört. Sok tényező rosszul állása okozta összességében a balesetet...

A kár nem nagy, legalábbis szemre, összeg szerint nyilván az lesz, miként a bosszúság is. Közben jogosan érezzük, hogy jobb hóeltakarítás mellett meg sem történt volna az incidens, továbbá a dugók kialakulásának sem a havazás idején hangoztatott, "aki teheti, ne üljön autóba" tanáccsal lett volna optimális elejét venni, hanem már a múlt héten lehetett volna harangokat kongatni, hogy figyelem, szokatlanul hosszan tart a tél, senki se rakassa még fel téli abroncsait, aki pedig már megtette, tegye félre egy hétre autóját. Erre pedig még vasárnap este is fel lehetett volna szólítani az összes sofőrt. Aki viszont hétfő reggel autóval indult útnak, attól - szerintünk legalábbis - aligha lehet kérni, hogy délután/este már ne üljön autóba.
Országszerte nemigen lehetett hókotróval találkozni, a fővárosban autózva abban bíztunk, hogy talán a városon kívül jobb a helyzet, ám még az autópályákról és a főutakról is zord viszonyokat lehetett hallani. Este fél 11-kor még a szúrópróbaszerűen - autóba nem ülve - szemlézett, BKV-busz által járt pesti főúton sem járt hókotró. Kedd reggelre ezután a Magyar Közút sajtóközleménye azzal a hírrel köszöntött, hogy "az országos fő- és mellékúthálózaton egyaránt téliesek az útviszonyok, egyes térségekben a reggeli fagyok nyomán jeges, jégbordás szakaszokkal is találkozhatnak az autósok."

Az ORFK/H. Szabó Sándor légifelvételei szerint a hó az utak mellett megmaradt, de a főbb útvonalakat már megtakarította a közútkezelő

A hír nem meglepő, jó tudni viszont, hogy állítólag 12 órás váltott műszakokban, a kora reggeli információk szerint több mint 500 munkagéppel dolgoznak a közútkezelő szakemberei. Sokakban merülhet fel, hogy rendben, de vajon mióta? Meg is kérdeztük Pécsi Norbert Sándort, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. szóvivőjét, akitől a következő választ kaptuk: "Társaságunk már hétfőn reggel végzett úgynevezett nedvesített alászórást. Ezt követően, az országszerte elkezdődött havazás óta folyamatosan, 12 órás váltott műszakokban dolgoznak munkagépeink és szakembereink, vagyis közel 24 órája megállás nélkül látjuk el hóeltakarítási és síkosságmentesítési munkáinkat." Csak bízni tudunk benne, hogy vannak autósok, akik nálunk, illetve az általunk látott, olvasott, hallgatott hírforrásoknál is jobb, fokozottabban hómentesített utakkal találkoztak. Csatlakozunk továbbá a Magyar Közút kéréséhez: most, március végén is ajánlott a télies útviszonyoknak megfelelő óvatos vezetés, miként az utazás előtti tájékozódás is az aktuális útviszonyokról. Friss információk a Magyar Közút Útinform szolgálatának munkatársaitól és megyei diszpécsereitől kaphatók. Minden elérhetőség megtalálható a www.kozut.hu vagy a mobiltelefonokra optimalizált m.kozut.hu oldalon.

Ismételten országszerte téliesek az útviszonyok