A Toyota Racing Development készítette el a tavalyi Tokiói Autószalonon bemutatott, könnyített, erősített Lexus IS-F versenyváltozatot, melynek az idei szalonon már szériaérett változatát láthatjuk.

A 430 lóerős V8-as se semmi, de itt különösen a tömegcsökkentés és a futómű-tuning az érdekes

Az IS-F Circuit Club Sporton tömegcsökkentéssel kezdték a munkát, eredetileg acélból készült motorházfedelét, tetejét, csomagtérajtaját, első és hátsó lökhárítóját valamint kötényeit karbonszálas műanyagra cserélték, majd az utastérben is folytatták az elemek könnyítését, bár egyelőre nem hozták nyilvánosságra, hogy összesen hány kg-ot faragtak le az autó tömegéből. [BANNER type="1"] A motortérben nem vacakoltak sokat, legfontosabb változás az új sportkipufogó rendszer beépítése, az autó ötliteres V8-asának teljesítménye 430 lóerő körül alakul. A futóművet versenyzésre kifejlesztett állítható keménységű lengéscsillapítókkal, alumínium felnikkel, nagyobb fékekkel és a TRD részlegesen önzáró differenciálművével egészítették ki. Az autó árát és a limitált széria darabszámát jövő héten, a tokiói premier után ismerhetjük meg.

Pályára vele: Lexus IS Circuit Club Sport