A KRESZ nevesítve ugyan nem tartalmazza, hogy ne vezessünk magas sarkúban, de azt sem írja, hogy ne vezessünk éjszaka, ködben, napszemüvegben…. körülbelül ennyire nehezíti meg ugyanis a hölgyek dolgát a volán mögött egy csinos topánka. Sokan mégis váltig állítják, talán még büszkék is rá, hogy ez nem igaz és hogy ügyesen vezetnek magas sarkú cipőben is, esetleg hogy azt lerúgva mezítláb kezelik a pedálokat – mindkettő balesetveszélyes!
Nem véletlen hívják fel az oktatók a figyelmet a váltócipőre, amely ebben az évszakban nem csak a hölgyek, hanem az urak számára is fontos. Egy vastag talpú hótaposó ugyanis legalább annyi bosszúságot okozhat, mint a csinos női lábbelik. De miről is van szó pontosan?
Néhány éve Amerikában egy modellt nyolc hónap felfüggesztett börtönbüntetésre ítéltek és hét évre eltiltották a vezetéstől. Alfa Spiderével azért gázolt halálra egy kerékpárost, mert 6,5 centiméter magas cipője miatt elvesztette az uralmát a jármű felett.

Szexi, de közel sem menő! Sokan még járni se tudnak "rendesen" egy magas sarkú cipőben, nem hogy vezetni!

Az eset kapcsán közvélemény kutatást végeztek, amely kimutatta, hogy a hölgyek nagyjából tíz százalékának volt már balesete vagy került hozzá nagyon közel csupán azért, mert lábbelije lecsúszott, beakadt valamelyik pedálba vagy esetleg a kárpitba. A megkérdezettek közel fele azt nyilatkozta, hogy amikor elindulás előtt lábbelit választ, ennek ellenére mindig az öltözete a döntő és meg sem fordul a fejében, hogy vajon biztosan tudja-e majd kezelni benne a pedálokat. A nők harmada szokott ún. flip-flop papucsban vezetni - mivel nem tartanak és így nincsen határozott pedálérzet, egyik sem biztonságos.
Mindössze tíz százalék felelte, hogy tart váltócipőt a kocsijában, és még használja is. Ők bizonyára megtanulták vagy hallottak róla, hogy a magas sarkúban való vezetés nem csak növeli a baleseti kockázatot, hanem a padlószőnyeg és a cipő élettartamát és jelentősen csökkenti, legyen szó kézi vagy automata váltós járműről.
Érdekes és praktikus megoldást jelenthet a problémára a 2007-ben kifejlesztett Sheila Driving Heel, amely hazánkban sajnos (tudomásunk szerint) még nem kapható, pedig rendkívül jópofa találmány. Ezzel nem kell lemondani a magas sarkakról, de nem kell az átöltözéssel sem bajlódni! Egy gombnyomással ugyanis magas sarkúból lapossá, majd vissza változik ez a különleges lábbeli, amelyet kifejezetten a tudatos női sofőrök számára fejlesztettek ki és remek kiegészítője egy csinos ruhának vagy akár egy laza farmeres szerelésnek is.

Találmányok a biztonságtudatos nők számára a pedálok könnyű kezelésére - persze a váltócipő használata nagyságrendekkel olcsóbb és egyszerűbb megoldás lenne. Tíz nőből állítólag csupán kettő vezet erre alkalmas lábbeliben, általában fontosabb a divat

Szabad-e tűsarokkal vezetni?