A japán kei carok kapcsán nem dízelbotrányról, hanem csak fogyasztási csalásról, illetve a Suzuki esetén mérési pontatlanságról beszélhetünk. Nem csaltak a teszten, csak a mérési körülmények nem az előírtak voltak. Miként a megismételt, korrekt tesztek mutatták, nem okoztak komoly eltérést

Miután kiderült, hogy a Mitsubishi kozmetikázta (japán belpiacos) autóinak fogyasztási adatait, japánban az összes modell kapcsán vizsgálat indult. A Suzukinál is fény derült némi eltérésre a katalógusadatok és a valóság között, melynek kapcsán maga a Suzuki jelentette be, hogy a teszteket valóban nem pontosan az előírások szerint - konkrétan egy szélmentes alagútban - végezték, ugyanakkor nem csaltak.[BANNER type="1"]
A hírre reakcióként a Suzuki részvényei több mint 10 százalékkal estek, pedig sem visszahívásra, sem pedig a korábbi katalógusértékek módosítására nincs szükség, ugyanis az eltérések nem olyan mértékűek, hogy azok bármelyiket indokolttá tennék. A fogyasztási csalásban trükközésben 16 japán belpiacos modell, 2,1 millió eladott autó érintett. Nagy kérdés, hogy a presztízsveszteséget miként fogja túlélni a Suzuki, hiszen tudjuk, a Mitsubishi részvényeinek harmada a Nissané lett a náluk kirobbant botrány után.

Fogyasztási csalás vagy mérési hiba a Suzukinál?