A dinamikus dizájn mögött olcsó anyag lapul. Indiától ez megszokott. Hogy melyik piacra szánják, az viszont még rejtély

Egyre inkább úgy tűnik, hogy megvalósulhat India első szuperautójának gyártása, komolyan gondolják a dolgot. Aerodinamikailag optimalizált kasztnija egy carbo-flax nevű könnyű és olcsó anyagból fog készülni. Különlegessége, hogy motorindító gombja ujjlenyomat-olvasós lesz és különböző vezetési profilokat tud majd aktiválni.

Futurisztikus, repülőgépekre hajazó far. A jövőre érkező M-Zerónak megkérik az árát

Erejét hibrid hajtásláncból nyeri majd. Ennek egyik része egy 4,0 literes duplaturbós V8-as benzines, ami több mint 500 lóerőt és 700 Nm-t ad le, segítségére pedig egy kisebb elektromotor lesz, ami 250 lóerővel és 270 Nm-el dobja még meg a teljesítményt. A hibridakku folyadékhűtéses lítium-ion.

Akár 3 másodperc alatt 100 km/órára érhet - állítólaf

Az M-Zero igazi sportautóhoz híven középmotoros lesz, így jó tömegeloszlást várhatunk. Az összesített teljesítményadatok még nem ismertek, de a gyár ígérete szerint álló helyzetből kevesebb mint 3 másodpercet vesz majd igénybe a 0-100-as futás, csúcssebessége pedig 320 km/óra lehet. [BANNER type="1"] Az India első szuperautóját megalkotó Mean Metal Motort egyébként egy 21 éves vállalkozó, Sarthak Paul alapította. Az M-Zero első prototípusát a 2016-os Párizsi Autószalonon tervezik bemutatni, eladásainak kezdetére azonban még várnunk kell pár évet. Árát adók nélkül is elég húzósnak, 125 000 és 150 000 dollár közé tippelik, tehát átszámítva alapáron is 36 millió forint lehet.

Érkezik India első szuperautója

Ford Fiesta Metal: a “langyos” ferdehátú