Lehetne akár tizenéves használt is, de nem az. Ő a most feltámasztott, ötödik szériás Morgan Aero 8

Modern retró, vagy ahogy tetszik. Az Aero 8 sorozat gyökerei még a kétezres évek legelejére vezetnek vissza, amikor retróláz hódított az autóiparban. A kortárs Morganek legerősebbike és legáramvonalasabbika - innen a neve is - most egy picit felfrissült. A változásokat persze alig lehet kiszúrni, akár a tavaly 9 lóerőt nyert Plus 4 esetében.[BANNER type="1"]

Szebb és modernebb minden beltéri elem, mint a régi kocsiban. A stílus a hamisítatlan brit sportkoc-hagyományokra épít

Bár kinézetre a kocsi megegyezik a 2000 és 2010 között gyártott Aero 8-cal, a bódé alatt minden jobb mint eddig. A kis manufaktúra jobb kezelhetőséget, növelt komfortot, modernebb technológiát és minden eddiginél több luxusfelszerelést ígér az ötödik szériájánál tartó Aero 8-cal. Az autó elején nehéz bármi újat látni, de az oldalajtók mögött a kevésbé avatott szem is kiszúrja a változásokat. A korábbi Aero 8 kerek lámpáinak helyét új egység vette át az Aeromax kupé stílusában.

Sárhányói, kerek fényszórója, hosszú tengelytávja a harmincas éveket idézi, pedig a kétezres évek gyermeke

Vannak technikai újdonságok is, a futómű a korábbinál jóval szokványosabb, elöl és hátul is kettős keresztlengőkaros, stabilizátorrudas. Ez mérnöki szempontból nem annyira izgalmas megoldás, de mindenképp jót tesz a kocsi mindennapi használhatóságának. A motor a korábban is használt BMW fejlesztésű szívó V8-as, az N62 szériából, a szívó és kipufogóoldali szelepeknél is változó vezérléssel, meg persze a gyárihoz képest pár plusz lóerővel a morganféle motorvezérlésnek köszönhetően.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Az új Aero 8 a Morgan történetében először olyan vászonetetőt kap, amit az ülések mögé lehet rejteni. Lehet hozzá keménytetőt is kérni, úgy az esős évszak is kellemesebb a brit roadsterrel. Gyorsulásról, végsebességről és pontos teljesítményadatokról még nem tudunk beszámolni, de a körülbelül egytonnás Aero 8-nak minden esélye megvan arra, hogy nagyon jól menjen. A cég minden eddiginél jobb megmunkálási minőséget ígér; a gyártás októberben kezdődik és feltehetőleg alig két évig tart majd, ha tényleg csak 300 darabot terveznek belőle.

Tizenöt éve menő, a most kicsit felfrissített Morgan Aero 8