Trabanttal szállni élvezet, dugóban ülni viszont még azzal sem érdemes. Megmutatjuk mi a mai módszer arra, hogy hatékonyan, dugómentesen tudjunk eljutni a célunkig

Múlt heti cikkünkben ismertettük, hogy utazás előtt hogyan és mivel érdemes tervezni annak érdekében, hogy a legkedvezőbb útvonalon jussunk el a célunkig. Erre természetesen többféle programot lehet használni, akár papír alapú térképen is böngészhetünk. Azzal kapcsolatban viszont, hogy éppen hogy alakul az aktuális forgalmi helyzet utóbbi egyáltalán nem szolgáltat információt. A navigációs programok is csak részben tudnak erről tájékoztatni minket az utazás során.
[BANNER type="1"]
Külföldön nagyobb múltja van és tőlünk nyugatra jobban is lehet használni a TMC-t, amely a GPS-es navigációt egészíti ki valós idejű közlekedési információkkal. A mobilpiac átalakulása és a mobilinternet elterjedése lehetővé tette, hogy TMC hiányában ahhoz hasonló, sőt még minőségibb útinformációkkal lehessen ellátni a közlekedőket. A jó útvonaltervezésnek és a folyamatos haladásnak alapvető feltétele, hogy kerüljük a dugókat, ugyanakkor egyéb út- és időjárási viszonyokról nem kapunk információt, a rendőrségi ellenőrzések és traffipaxok helyéről nem is beszélve. Egészen mostanáig.

A TMC itthon kevésbé lett népszerű szolgáltatás, az okostelefonok fejlődése és a mobilnet elterjedése megoldotta ezt a hiányosságot

Nem is olyan régen többen utaztunk, autópályán haladtunk, miközben egy autót előztünk. Átpillantva az ismerősöm röhögve jegyezte meg, hogy mi a fenének használ navigációt a másik autós, ha pályán halad. Mert nem tudni, hogy mikor lesz előtte egy nagy dugó, amit ő akár el is tud kerülni, vagy pontosan tudja, hogy hol milyen veszély lehet az úton. Ezen kívül pedig még arról is lehet információja, hogy hol lehet traffira számítani. Meglepődve kérdezte: már ilyen is van? Igen van, a technika jelenleg már ilyen szinten áll és az információáramlás minden eddiginél gyorsabbá vált.
A mai világban, ha tömegeket akarunk elérni pl. egy szoftverrel, akkor különböző mobilplatformokra kell fejleszteni. Ezt tette néhány évvel ezelőtt egy izraeli cég is és megalkotta a Waze nevű közösségi navigációs programot. Hogy mekkora lehetőséget nyújt a program, arról az árulkodik, hogy néhány éve a Google 1 milliárd dollárért vette meg az akkor már jól bejáratott szoftvert. Természetesen azóta is folyamatosan tökéletesítik, mára már szinte nincs olyan okostelefon, amelyre ne lehetne letölteni.

A Waze sokszor győz, már ami a dugókat illeti. Alternatív útvonalként kerülőt javasol, ezzel nő az út hossza, időben viszont sok időt nyerhetünk

Akik használják nagyon helyesen teszik, akik pedig nem ismerik, illetve nem alkalmazzák, nekik érdemes letölteni és kipróbálni. Teljesen értelmetlen dolognak tűnik az, hogy egy ismert helyre és ismert útvonalon navigációt használjunk, de csak így van lehetőség arra, hogy a nagyobb dugókat elkerüljük és valós idejű információkat kapjunk az útviszonyokról. Az egész rendszer közösségi alapon működik. A programhasználók különböző jelentéseket küldhetnek be, amely lehet torlódás, dugó, útlezárás, úthiba, időjárási körülmény, rendőri ellenőrzés, traffipax stb. A beküldést követően az a sofőr, aki mögöttünk érkezik, akár csak 1-2 perccel, már figyelmeztetést kap róla.

Hiába bújnak meg a rendőrök az út szélén a traffival, mi már kilométerekkel előtte láthatjuk a pontos helyzetüket a térképen

Nem kérdés a program használatának hasznossága, persze kellő odafigyeléssel ajánlott alkalmazni, az elsődleges feladat, hogy vezessünk és odafigyeljünk a közlekedésre. Utassal már egyszerűbb az életünk, kiadhatjuk neki feladatként, hogy az úttal kapcsolatos jelentéseket ő küldje be helyettünk. A közösségi erő már itthon is érződik, Budapesten nagyon jól használható a program és az autópályákon is hasznos, amikor sebességmérésre figyelmeztet. Vidéken még kevésbé elterjedt, ezért ott nem áll mindig rendelkezésre kellő mennyiségű információ, célszerű azonban ott is használni, meghozva ezzel a többi felhasználó kedvét ahhoz, hogy ugyancsak futtassa az alkalmazást.

A jelentések közé tartozik az üzemanyagárak frissítése is. Könnyen megkereshetjük a környék legolcsóbb kútját, amely szintén némi megtakarítással jár

A tervezés után navigálás során jó választás lehet a Waze, igaz használata mobilinternetet igényel, amihez külföldi használat esetén a roaming díj is hozzáadódik. Ha valaki csak emiatt ruházna be, akkor hazai használat esetén egy feltöltőkártyás csomaggal havi néhány száz forintból megúszhatja a program működéséhez szükséges adatforgalmat. Ha valaki sűrűn autózik és a program segítségével el tudja kerülni a dugókat, akkor a mobilnet díja többszörösen megtérül, hiszen az araszolás közben elégetett üzemanyag ennél jóval többe kerülne. Wazéra fel, aki pedig nem használja, ne csodálkozzon, ha belefut egy-egy traffiba (most csütörtökön például lesz bőven) vagy dugóba. Természetesen a Waze sem mindenható, viszont használatával jóval tudatosabban tudunk A-ból B-be eljutni, mintha csak az érzéseinkre vagy a korábbi helyismeretünkre hagyatkoznánk.

Közösségi győzelem a dugók és traffipaxok felett