Elöl a Freeflow, hátul a Nismo. Egyelőre csak tanulmány a két IDx, de ha sokan kérjük a Nissant, jó eséllyel nekiáll, s gyártani is fogja például a Toyota GT86 ellenfeleként

Megható koncepciókkal is jelentkezett a Nissan amellett, hogy bemutatta brutális GT-R Nismóját és izgalmasnak ígérkező Juke Nismo RS-ét. Mert a Tokiói Autószalon furábbnál furább, általában és nem meglepően merőben japános költeményei közt tán a legszebb, vagy legalábbis a legmegindítóbb az IDx tanulmány. Rögtön kétféle (retró)köntösben: a szolidabb a Freeflow, a vadabb a Nismo.

Na erre varrjál gombot - valami ilyesmi az autó üzenete

[BANNER type="1"]
Kompakt, mit kompakt, kisméretű, alig 4,1 méter hosszú és 1,3 méter magas hátsókerekes kupékról van szó mondjuk a Datsun 510 reinkarnációjaként. Makettek még, az sem biztos, hogy lesz belőlük "hús-vér" autó. Ha lesz, a Nissan szakemberei pillanatnyilag úgy gondolják, hogy 1,2-1,5 literes benzinmotor és fokozatmentes automata váltó kerülhetne bele, míg a Nismo már 1.6-os turbómotorral és kézi váltósan rajzolhatná a fánkokat.

Farmer itt, hamisítatlan versenyhangulat ott - pazar képek a galériában

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Atyaég, hogy néz ki ez a Nissan!