Rendszeresen ajánlott ellenőrizni az olajszintet, kenőanyaghiány esetén ugyanis a motor gyorsan és végzetesen károsodik. Az olaj a nívópálca minimum és maximum jelzése között kell legyen, a motor leállítása után legalább 5 perccel ajánlott nézni

Olaj, hűtővíz megvan? Sokak számára talán nincs, pedig nincs belső égésű motor, ami ezek nélkül menne, legalábbis hosszú távon. Így aztán hiába extrém hosszú szervizperiódusúak a mai autók, ezekre mindenképp ajánlott figyelni. A vízzel rendszerint kevesebb probléma adódik, ám olajat bizony akár az új autókba is tölteni kell időnként. Mivel a gyári normák akár 1000 kilométerenként 1 literes fogyasztást is engedélyeznek, s jellemzően épp ennyi a különbség a nívópálca maximum és minimum jelzése között, ilyen gyakorisággal ajánlott ellenőrizni az olajszintet. A modernebb autóknál akár ki sem kell nyitni a gépháztetőt, hiszen az olajszint akár menüből lekérdezhető - az ilyen autók indításkor figyelmeztetnek is, ha alacsony a nívó. [BANNER type="1"]

Amennyiben szükséges, az előírt és természetesen a motorban lévővel azonos kenőanyagot szükséges utántölteni, a legjobb, ha van nálunk belőle

Jellemzőbb azonban, hogy nincs visszajelző, csak az olajnyomás hiányáról, ami már csak akkor világít, ha az olajpumpával gond van, vagy ha már extrém alacsony az olajszint. Ilyenkor azonnal meg kell állni az autóval, s a pótolni kell a szivárgás miatt vagy kifelé távozott, vagy a motorban elégetett kenőanyagot. Olajat szerezni nem mindig és nem mindenhol egyszerű, pláne nem a motor számára előírt viszkozitásút és minőségűt. Ha sikerült is egy benzinkúton megtalálni a megfelelőt, az majdnem biztos, hogy sokkal drágább lesz, mint autófelszerelésekre szakosodott áruházban, vagy webshopban. A legbölcsebb tehát, ha mindig tartunk egy literes flaskányi olajat autónkban.

Miben szállítsuk a tartalék kenőanyagot? A legjobb dedikált táskában, melyből most a motorolajat.hu felajánlásával 10 darab nyerhető tőlünk

Utóbbi kapcsán sokak számára negatív tapasztalat, hogy az egyszer felnyitott flaska bizony könnyedén összekoszolhatja a csomagteret, ezért ajánlott legalább egy nejlonzacskóba bugyolálni. Ami ugyebár mindig csúszkálni fog a csomagtérben, tehát nem az igazi megoldás. Az igazi az egyliteres flaskák számára már több gyártó által is rendszeresített tépőzáras hátuljú zsák. Pont elfér benne a szükséges tartalék kenőanyag, a csomagtér szövetkárpitozásához illesztve akár állítva is elhelyezhető, s igényesen lehet nálunk a szükséges motorolaj mindig, nem fog problémát okozni, ha egyszer szükség lesz rá.
[urlap] Az említett zsák jellemzően promóciós csomagokkal is megkaparintható, de a motorolajat.hu felajánlásával most mi is sorsolunk 10 darab, az említett cég logóját hordozó példányt. Mindössze egyetlen "fogós kérdésre" kell hozzá válaszolni! A választ pedig ajánlott nem csak helyesen megadni, hanem be is tartani.

Nyerjen tokot a tartalék motorolaj számára!