Egy GT3-Charger meccset azért megnéznénk a valóságban...

A briteknél a Mitsubishi Lancer Evolution nem is számít annyira extrémnek

Időről időre hírt adunk egészen különleges rendőrautókról vagy legalábbis fényhidas prototípusokról, mint legutóbb is tettük az elvileg 325 km/h végsebességre képes ABT Audi R8 esetében. A spanyol Marca Motor a valóban munkaeszközként használatos rendőrkocsik legkeményebbjeiről közölt egy összeállítást, amit mi nem tudtunk nem megosztani, így hát következzék egy kis best of, kiegészítve a magyar sztrádák legális gyorshajtóival. "Ha van rosszabb annál, minthogy üldözőbe vettek az autópályán, az az, ha a visszapillantó tükrödben egy Ferrari, Lamborghini vagy Porsche rendőrautót pillantasz meg. És ez nem film, ez maga a valóság" - fogalmaz a Marca Motor spanyol újságírója, hogy aztán a típusokat is sorolja: 612 Scaglietti, Gallardo és 911, melyekben a brit, az olasz, a német és a holland közeg szerencsésebbjei lesnek áldozataikra. A fapapucsosok még tovább mentek, amikor egy hazai gyártású, de Audi-motoros Spyker C8 Spydert is csatasorba állítottak, nehogy kevés legyen mondjuk a TechArt 911-esének 4,5, vagy a BMW M3 még "arcpirítóbb", 4,8 másodperces 100-ra gyorsulása... Az mondjuk kérdéses, hogy az év hány napján lehet lehúzott tetővel száguldozni a 340 ezer eurós Spykerben.

A fényhídnál a tetején csak az elképzelés morbidabb: Spyker, mint rendőrautó...

Míg a 2006-os Esseni Autószalonon bemutatott, Mercedes CLS-alapú Brabus Rocket tuningautó a maga félelmetes 730 lóerejével és 362 km/h-s végsebességével, vagy a szinte F1-technikát és együléses utasteret felvonultató Caparo T1 csupán álom maradt például a brit rendőröknek, azért ők sem salakanyaggal gurigáznak, hiszen korábban Honda NSX, manapság Mitsubishi Lancer Evolution vagy Lamborghini Murcielago (is) áll a gépparkban a Jeremy Clarkson-féle notórius gyorshajtók megregulázására.

A bal oldali Caparo persze kamu, a Z vagy a H2-es nem az. Érdemes még megtapsolni a Nissan-sofőr fehér zokniját, míg a Hummer kereke sokkal már nem lehetne nagyobb

A spanyol lap beszámolója alapján Kelet-Európa legkeményebb rendőrautója a cseheké (BMW M3), Romániában és Oroszországban Porsche 911-esek és Cayenne S-ek dübörögnek. Ausztráliában Nissan 350Z-vel, Kínában Audikkal (A4-től A8-ig) parádézik a szerv. Az Államokban nem csak a CSI Miami Horatiója flangál Hummerben, mindamellett Dodge-ok, Corvette-ek is szolgálnak és védenek. Kanadában Lexusokkal virít a yard, és érdekes, hogy a "mezei", benzines RX 350-en kívül GS450h, azaz hibrid is van a divatosan zöld palettán. [BANNER type="1"] És Ibériában mi a legjobb zsarukocsi? Nos, a spanyol policía a fentiekhez képest polgári Mercedes C 220 CDI típusú autókban igyekszik felvenni a versenyt az utcai harcosokkal. 170 dízel lóerő és 230-as csúcssebesség ma már tényleg nem kiemelkedő, ennél még a magyar rendőrség néhány Skoda Octavia RS-e vagy az Audi TTS is izmosabb. Mindkettő motorja 2.0 TFSI, utóbbi maximális teljesítménye 272 LE, S-Tronic duplakuplungos váltóval és quattro összkerékhajtással 0-ról 100-ra 5,2 mp alatt gyorsul. Hogy fényhidastul is megfutja-e a 250-et? Jobb, ha nem tudjuk meg.

Előlük nincs menekvés az autópályán