Csak külsőre hasonlít egy BMW i8-ra, csőváz van a héj alatt, meg egy 540 lóerős szívó V8-as versenymotor

Hibrid autóból versenyautót építeni nem épp a legjobb vállalkozás, és bár a BMW i8 önmagában is gyors, versenyre alkalmatlan. Épp ezért kicsit máshogy fogtak hozzá az építéshez, valójában semmit nem használtak fel az eredeti technikából és a karbonszálas karosszériából. A nulláról építették fel a versenyautó csővázát, melyben az új motornak ugyanott hagytak helyet, ahol az eredeti autóban a háromhengeres turbómotor is van, ám itt kicsit több a henger.
[BANNER type="1"]
Pályaversenyzésre hangolt szívó V8-as motort építették a pilóta ülése mögé. Lóerőben 540-et számol a ménes, ugyanezt a motort alkalmazzák a Z4 GTE versenyautóban is. Csupán a karosszéria elemei hasonlítanak egy i8 kupéra, felhasználták a lámpáit és a külső elemekből is párat lemásoltak, a végeredmény 1100 kilogramm lett, mely még a gyári i8-nál is jóval könnyebb. A francia fejlesztésű versenyautóval a Hamofa Motor Sport csapat áll majd rajthoz egy belga versenysorozatban, melyet olyan neves versenypályákon rendeznek, mint Spa, vagy Zolder.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Kicsit máshogy szól a V8-as BMW i8