A benzint gyakorlatilag nem is ismeri, de áramtöltést sem igényel a Phinergy villanyautója

Sokak szerint a villanyautózás a jövő, ma azonban még 150 kilométert sem tehetünk meg biztonsággal egyetlen töltéssel, az akkumulátorokba táplált energia előállítása pedig nem minden esetben jár kevesebb környezetkárosítással, mint egy korszerű belsőégésű motorból nyerni a hajtóerőt. Most azonban olyan megoldást kínál egy izraeli mérnökcsoport, ami a drága tankolásokat és a gyakori áramtöltéseket is nyugdíjazhatja.
A jövőt a levegő-fém akkumulátorokban látó Phinergy – állítólag már működő – elektromos autójában (egy Citroën C1-ben) a hajtást hagyományos villanymotor adja, az ráadásul a villanyautókban ma is megszokott lítium-ion akkumulátorból kapja az energiát. A különlegesség, illetve a mai elektromos autóktól való eltérés pedig abban mutatkozik meg, hogy a lítium-ion akkumulátor nem konnektorból tölthető, hanem az autóba telepített 200 kWh kapacitású alumínium-levegő akkumulátorból kap mintegy 1600 kilométeres hatótávra elegendő energiát.[BANNER type="1"]

Állítólag már működőképes az elektromos autózáshoz szükséges energiát alumínium-oxid előállításával termelő Phinergy villanyautó

A 25 kilogrammos alumínium akkumulátor a levegő oxigénjéből és vízből – ezüstöt is tartalmazó katalizátorral – alumínium-oxidot és persze „melléktermékként” energiát állít elő, miközben szén-dioxid állítólag nem keletkezik. Állítása szerint a Phinergy már most megállapodott egy nagyobb gyártóval, mely 2017-ben már sorozatgyártásban kínálhatja a jövő autóját, melynek hajtáslánca valóban nagyon frappáns, abban azonban egyelőre csöppet sem vagyunk biztosak, hogy valóban olcsóbb lesz vele közlekedni, mint a mai autókkal.

Vízzel és levegővel 1600 kilométert mehet a villanyautó