A Karl nálunk egyelőre nem kapható, pedig a Chevy kivonulásával lenne kereslet a Spark méretű Opelre, főleg ezt a Bakancsos verziót vinnék, mint a cukrot

A szabadidő-autósított kocsik világát éljük, ma már mindenből kell, hogy legyen vagy négyajtós kupé, vagy leheletnyivel emelt hasmagasságú, össze-vissza műanyagosított változat. Az Adam Rocks talán furcsa, most pedig a második legkisebb Opel is kapott ilyet, nevezetesen a nálunk egyelőre nem kapható Karl.

1,8 centit emeltek a futóművén, nem lett terepjáró, épp csak lábujjhegyre állt, a két tetősín pedig még többet emel a kisautón

Viszont nagyon ravaszul oldották meg a nyers műanyag kiegészítők kérdését. Nem csak a kerékívek, hanem a komplett hátsó lökhárító fényezetlen. Ez a megoldás régen az alacsony felszereltség sajátja volt, most meg már a nagyon felszerelt változaté lesz? Mindenesetre nem valószínű, hogy olcsóbb lesz az alapkivitelnél, annak ellenére sem, hogy így egy csomó festéket spóroltak le róla. [BANNER type="1"] 18 millimétert emeltek a futóművén, de kapott két tetősínt is, így valamivel vagányabb lett; az biztos, hogy vonzóbb, mint az alapverzió. A Karl Rocks egyedi belsőt is kapott, viszont minden egyes extra ugyanúgy rendelhető lesz hozzá, még a nemrég hazánkban is bevezetésre került OnStar asszisztens is. A motorizáltságról egyelőre nem beszélt a gyártó, de nem várható különbség a bázisverzióhoz mérten. A Karl Rock a Párizsi Autószalonon debütál, de „valamit” tartogat még az Opel. Például egy Insignia-utód erősen várható.

A Karl Rocks motorválasztékáról még nem esett szó, azt viszont tudni lehet, hogy IntelliLink rendszer és OnStar is kérhető lesz hozzá

Károly is gumicsizmát húzott