Az Audi szerint minden igényt kielégít a jelenlegi S8-as

Nem mintha az Audi S8-as 520 lóerős győri motorja ne lenne elég erős, de ha megnézzük a konkurenciát, a négykarikás márka igencsak elmarad a stuttgartiaktól, és a bajoroknak is van a gyárhoz közelálló tuningja.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

A Mercedes-Benz S 65 és S 63 AMG modelljei 630, illetve 585 lóerősek, a BMW Alpina B7 tuningolt modellje 540 (Az Abt Sportsline tuningja révén az S8-as teljesítménye 620 lóerősre fokozható.), a Maserati Quattroporte pedig 530 lóerős. Házon belül jelenleg az Audi RS7 a legerősebb a maga 560 lóerejével, az Audi R8 V10 Plus Coupé vérbeli sportkocsi csak 550 lóerős. Nem úgy a VW-csoporton belül, hiszen a Bentley Continental Flying Spur hatliteres W12-ese 625 lóerőt teljesít.

A győri V8-as 520 lóerős

A német gyártók egymásra licitálnak, senki nem gondolja komolyan, hogy kihozták volna az A7-est, vagy a 6-os Gran Coupét, ha a Mercedes-Benz nem dobja piacra a CLS négyajtós kupét. Az Audi ezúttal nemet mondott a luxusbatár teljesítményfokozásának felkérésére. A Car and Driver szaklapnak nyilatkozó audis vezetők megerősítették, nem tervezik egy erősebb RS8 modell gyártását. Stephan Reil, az Audi quattro sportrészlegének vezetője a lapban elmondta, hogy egy RS modell legalább 20-25 százalékkal erősebb kell, hogy legyen, mint az S sportváltozat. Az RS8 esetében az elvárt teljesítmény 630-655 lóerő lenne, amely szerinte ma értelmetlennek látszik. Biztos izgalmas, meg vad, de üzletileg nem megalapozott - vélekedett az ingolstadti szakember. Pedig 2010-ben levédték az RS8 nevet, így még várható pálfordulás az ügyben. [BANNER type="1"]
Az RS2 Avant 1990-es évekbeli megjelenése óta az Audi lépést tartott az AMG és a BMW M részleg autóival, sőt, néhány modellel azok előtt jár. Ilyenek az RS Q3, illetve az SQ5 TDI quattro.

Kiszáll az Audi a versengésből, nem lesz RS8