Kicsit más a lökhárító és a felni, illetve az emblémáról és a szerény V12 Biturbo feliratról azonosítható a csúcsgép. Meg tán a hangjáról, ha odalépnek neki

A Mercedes-Benz virtuálisan bemutatta legújabb nagyágyúját, minden kupék legdurvábbikát, a CL-utód S 65 AMG Coupét. Mert van az a kör, ahol a V8-as S 63 AMG karcsú. Ez pedig 12 hengeres, ennyi.
[BANNER type="1"]

Hajtás egyelőre csak hátul, később biztos lesz 4Maticos is

A limuzin testvére, az S 65 AMG Coupé 6,0 literes V12-es biturbó benzinmotorját 630 lóerősre és még kerekebb 1000 Nm nyomatékúra lőtték be a mérnökök (ne legyenek kétségeink afelől, hogy volna még potenciál a gigablokkban). A váltó 7 fokozatú automatikus (AMG Speedshift Plus 7G-Tronic), hajtás egyelőre csakis hátul. A 100-as sprintidő 4,1 mp (a 4Maticos S 63 AMG fürgébb), a végsebesség elektronika korlátozta 250 km/óra. Az USA-ban tiltás nélkül és ha van hol, 300-zal is repülhet a bálna.

Valószínűleg azért az európai vevők kérésére is eltüntetik a 250-es tiltást

A széria kerékméret 255/40 R20 elöl és 285/35 R20 hátul. Kerámiafék is rendelhető. Gyári vegyes fogyasztása Euro 6-osan és stop-startosan 11,9 l/100 km, alapára uszkve 75 millió forint. Technikai csemegéi közül kiemelendő az útegyenetlenségekhez jó előre alkalmazkodó, a kanyarokba aktívan bedőlő Magic Body Control futómű. Az első példányok szeptemberben futhatnak be.

Két ajtó, 1000 Nm: Mercedes S 65 AMG Coupé