Különleges, már-már terepszínű külső dizájn is kérhető az RS6 Avanthoz. Ebben a ruhában már akár a katonaságnál is bevethető lenne. Fotó: gtspirit.com

Az Audi RS6 4.0 literes V8-as, twin-turbós benzinese alap esetben sem kevés, 560 lóerőt szabadít az aszfaltra. A Schmidt Revoultionnél úgy gondolták, hogy nem árt ezen még húzni egy kicsit. A szoftveres módosítás után 680 lóerőt sikerült kihozni a motorból, melyhez további 15 lóerő társul, amennyiben rozsdamentes sport kipufogórendszert rakunk alá. A gyári RS6 Avant Dynamic Plus csomaggal 305 km/h végsebességre képes, a Schmidt Revoultion tovább csiszolt ezen is, akár 330 km/órára is képes a közel 700 lóerős fenevad.
[BANNER type="1"]
A gyorsulásról egyelőre nincs információ, bizonyára lényegesen jobb értékeket produkál, mint a gyári 3,9 másodperces 0-100 km/h sprintidő. Mibe kerül mindez? A szoftveres módosítás 3499 dollár (kb. 1 millió forint), a kipufogórendszer 4299 dollár (kb. 1,2 millió forint), a karosszéria dizájn 1899 dollár (kb. 530 ezer forint), az opcionális KW gátlók pedig 800 dollárt (kb. 225 ezer forint) kóstálnak. A 21 colos felniken elöl és hátul is 295/30-as Continental SportContact SP gumiabroncsok feszülnek. A teljes kerékszett ára 3999 dollárba (kb. 1,1 millió forint) kerül. A teljes csomag összesen kicsivel több, mint 4 millió forintba kerül. Ebből az árból akár egy új autót is vehetnénk, ugyanakkor az RS6 Avant 34 milliós alapárához képest már kevésbé nagy ez az összeg.

695 lóerővel támad a Schmidt Revoultion Audi RS6-osa