Ez a kép nem jöhetett volna létre, ha nincs a Photoshop. Ettől eltekintve a 950 közúti ló félelmetesen hangzik

Az aerodinamikát nem vitték túlzásba, masszívabb kötények, kicsivel nagyobb szárnyacska és diffúzor segíti a stabilitást

Ford Mustang, amerikai ikon, ponycar, V8, sok lóerő, álomautó. Mustang Shelby GT500: amerikai legenda, muscle car, 650 lóerő, fejleharapós sportgép.
Ez alapján valószínűleg kitalálják, mi lehet a Shelby 1000 vagy csak versenypályán használható rokona, a Shelby 1000 S/C. Mindkettő a jövő héten kezdődő New York-i Autószalonon debütál teljesen átépített 5,4 literes kompresszoros V8-assal: a közúti változat 950, a pályaverzió több mint 1100 lóerővel.
Ehhez természetesen teljesen átalakították a futóműveket, megerősítették a fékrendszert, vaskosabb kardántengelyt szereltek be, és egy-két karosszéria-elemmel aerodinamikusabbá tették az autó megjelenését.

Hat dugattyú szorításában az első féktárcsák, ezertagú ménes a motortérben, és tágasan sportos amerikai cockpit

[BANNER type="1"] Persze nem lesz gyakori látvány a 150 000 dolláros 1000, illetve a 155 000 dolláros 1000 S/C átépítés, főleg, hogy a fenti összegek még nem tartalmazzák a donorként használt Shelby GT500 50 000 dolláros alapárát. Kedvcsinálónak azért bemutatunk két videót, amit a Road and Track szerkesztői készítettek az 1000 lóerős szörnyetegről.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Csalt a fotóval a Shelby, de az új csúcs Mustang így is lenyűgöz