Vagány farrész, köszönet a GM marketingeseinek, hogy nem nevezik diffúzornak a hátsó lökhárítót

A januári Detroiti Autószalonon mutatja be a General Motors az Aveo – tengerentúlon Sonic – RS jelölésű sportváltozatát.
Egyelőre nem jelentették be hivatalosan a modell európai forgalomba hozatalát, de globális modellként feltehetően sokfelé elérhető lesz az ötajtós modellen alapuló hot hatch. Hajtását 1,4 literes turbómotorra bízták, mely 136 lóerővel és 200 Nm-es nyomatékkal hatfokozatú kézi vagy automata váltón keresztül forgatja az autó első kerekeit.

Króm kipufogóvég, a 17 colos felnik a Camaro kerekeinek stílusában készültek

[BANNER type="1"]
A tipikus sportváltozatos kiegészítőket is felvonultatja a Sonic/Aveo RS: méhsejtszerkezetű hálóval határolt, nagyobb méretű légbeömlő nyílások és ködlámpák az orr-részen, tetőspoiler, módosított lökhárító, dupla krómozott kipufogóvégek alkotják az aero csomagot.
Az 17 colos kerekeken nyugvó RS futóművét lejjebb ültették és keményebbre vették a rugókat, valamint a gyári lengéscsillapítók is teljesítmény-orientált változatokra cserélték.

Kíváncsian várjuk, hogy az új jövevény tudásával vagy árával teremt-e inkább konkurenciát a Swift Sportnak

Az utastérben sportülésekkel, csapott ívű sportkormánnyal, új váltógombbal és műszerfallal, valamint egyedi RS betétekkel csábít lendületes vezetésre a Sonic RS.

Mérges Aveóval rukkol elő a Chevrolet