A LED-es első fényszórók, első ködlámpák és kombinált hátsólámpa-egységek tovább csökkentik az energiafelhasználást (idézet a sajtóanyagból)

A mókás Regina/G70-en kívül a Suzuki a mi autónkból készített spórváltozattal villogott a Genfi Autószalonon: a Swift Range Extender egy konnektoros hibrid, amely tisztán elektromos üzemben 30 kilométer megtételére képes. Hívható növelt hatótávolságú elektromos autónak is, ahogy tetszik. Mint például az Év Autója-győztes Opel Ampera/Chevrolet Volt páros.

A Suzuki a tervek szerint továbbfejleszti, és hamarosan bevezeti Európában a Swift Range Extendert (idézet a sajtóanyagból)

[BANNER type="1"] A Suzuki első ízben mutatta be Európában a Swiftre épülő Range Extendert. Azóta, hogy a 2010-es Genfi Autószalonon kiállította az elődmodellből készített hibridjét, és még ugyanabban az évben flottateszteket kezdett Európában és Japánban, finomította és továbbfejlesztette a rendszert.

Az utastér formavilága a minőséget kulcsszempontként kezelő, minden részletre kiterjedő tervezői figyelemről tanúskodik, és rendkívül kellemes hangulatot teremt (...) A kisméretű, nagy energiasűrűségű lítiumion-akkumulátort a csomagtérben helyezték el, de így is bőven marad hely a csomagoknak (idézet a sajtóanyagból)

A 200 V-os hálózatból másfél óra alatt tölthető autó egyszeri energiafelvétellel mintegy 30 kilométert képes megtenni. Ha az akkumulátor merülni kezd, egy 658 köbcentis, háromhengeres, 75 lóerős benzinmotor gondoskodik az utánpótlásról, s nem mellesleg a továbbhaladás lehetőségéről.

A Swift Range Extender akkumulátorának töltési ideje háztartási konnektorról, 100 voltos hálózatból nagyjából 4 óra, 200 voltos hálózatból mintegy 90 perc

Az elektromos A hibrid Swiftet hamarosan bevezetik Európában. Hogy a "hamarosan" mit jelent, még nem tudjuk, miként az árral kapcsolatban sincs még hivatalos információ.

Jön az elektromos Suzuki Swift