Nem egész 4 méteres hosszúsággal ad 4, pontosabban 2+2 ülést, kilincsei ujjlenyomat érzékelősek, visszapillantói kamerásak

Míg most éppen zömében a New York-i Autószalonon bemutatkozó újdonságok jelentik az autósvilág híreit, az ott egyebek mellett a második generációs Soult bemutató Kia hazai pályára, a szintén e héten nyitott 9. Szöuli Autószalonra is hagyott újdonságot. Igaz, a Dél-Koreában bemutatott, nem egész 4 méter hosszú, öngyilkos ajtós, középső tetőoszlop nélküli négyajtós, 2+2 üléses CUB deklaráltan olyan modell, amelyet jelenlegi elképzelései szerint nem kíván gyártani Kia.

Érintőképernyős és kézmozdulat-érzékelős a fedélzeti információs rendszer, a kormánykerék a sofőr bioritmusát figyelő réteget kapott

A 19 colos alufelnikre állított, elöl-hátul LED lámpás koncepción viszont debütált az érintésérzékeny ajtókilincs, sőt, nem csak utóbbi figyeli az emberi tapintást, hanem a kormánykerék is monitorozza a sofőr bioritmusát, s annak megfelelően állítgatja például a légkondicionálót. Gomb szinte nincs a középkonzolon, de a szellőzés mégis praktikus forgókapcsolókkal vezérelhető. A többi funkció pedig érintőképernyőről, a dedikált tartóba helyezhető okostelefonról, a gyári fotók szerint iPhone-ról, s menet közben biztonságos módon kézmozdulatokkal vezérelhető - utóbbiakat egy kamera figyeli és konvertálja paranccsá. [BANNER type="1"]

Elöl tágas, hátul elegendő helyet kínálhatna, ha megvalósulna

Menet közben az utasok lába támasztón pihenhet, a sofőré pedig 1,6 literes, közvetlen befecskendezésű, kettős megfúvású turbós, a cee'd GT sorozatából ismert 1.6 GDI motornak parancsolhat. Utóbbi 204 lóerejével és 265 Newtonméter nyomatékával 7,7 másodperc alatt gyorsíthatja 100 km/órára az akár 230 km/órás végsebességre is képes 2+2 ülésest. Kár, hogy gyártani - legalábbis egyelőre - nem tervezi a Kia.

Olyan autót mutat a Kia, amit jelenleg nem tervez gyártani

Izgalmas tanulmánnyal készíti elő a következő Genesist a Hyundai