Teljesen zárt, fűthető utastér

A Renault Twizyje után a Toyota is bemutatta a maga elektromos hajtású városi járművét a Genfi Autószalonon. Francia konkurenséhez hasonlóan ebben is ketten férnek el egymás mögött, de attól eltérően az i-Road csak egy hátsó kerékkel készül, ennek megfelelően a kanyarokban úgy dől, mint egy motorkerékpár. Az i-Road hagyományos kormánykerékkel irányítható, egyensúlyáról a jármű kormányszögét, sebességét és a beépített giroszkóp adatait figyelembe vevő Active Lean technológia gondoskodik. [BANNER type="1"]

Vezetéséhez nem kell tudni motorozni, az Active Lean technológia minden helyzetben biztosítja az egyensúlyt

A 2350 mm hosszú, 1445 mm magas i-Road tengelytávja 1700 mm. 850 mm-es szélessége azt jelenti, hogy széltében nem foglal sokkal több helyet, mint egy hagyományos motorkerékpár, így könnyen manőverezhető, parkolható, fordulókörének átmérője pedig csupán 3 méter. A triciklit az első kerekekbe épített 2 kW-os villanymotorok hajtják, otthoni hálózatról körülbelül 3 óra alatt tölthetők tele 50 km körüli hatótávot biztosító akkumulátorai.

Autószerű műszerfal, 3 órás töltési idő

Nulla emissziója mellett további előnye, hogy B-kategóriás jogosítvánnyal vezethető, tetejének köszönhetően pedig nem kell benne bukósisakot viselni, ráadásul apró karosszériája megvéd az időjárási viszontagságoktól, utasterében pedig olyan funkciók is fellelhetők, mint a belső világítás, fűtés és Bluetooth-kapcsolattal is felvértezett hangrendszer.

Kétszemélyes villanytricikli a Toyotától: i-Road