Minden bizonnyal a 2009-ben bemutatkozott Tramonata R alapjain, 4,9 méteres hosszal, kettős keresztlengőkaros, állítható versenyfutóművel érkezik

Ez év végén várható a meglehetősen szerény volumennel havi egy autót termelő, de annál különlegesebb szupersportautókat készítő Tramontana új modelljének bemutatkozása. A várhatóan karbonból, műanyagból és alumíniumból épülő egy- vagy legfeljebb kétüléses, hátsókerékhajtású pályagépbe ezúttal 888 lóerőt ígérnek, ugyanabból az 5,5 literes, Mercedes-Benztől származó V12-esből, amely a korábbi Tramontana R csúcsgépben 720 lóerőt tudott. Utóbbi 3,6 másodperces 100 km/órára gyorsulásra képes, végsebessége 325 km/óra. Az XTR természetesen nem csak teljesítményével, menetdinamikájával is rekordot kíván dönteni, minden bizonnyal meglesz a 3,5 másodperces százas sprint, az elérhető végsebességet pedig 344 km/órának ígérik - röpke 420 ezer euróért, azaz mintegy 120 millió forintért.[BANNER type="1"]

Kétülésesként is egymás mögötti, a vezetőénél hajszálnyit magasabbra tett székekkel, és persze komoly légterelőkkel, diffúzorral várható

888 lóerős spanyol északi szél